李嘉誠旗下的香港長和公司向美國出售其全球43個(gè)港口的交易引發(fā)了國人的高度關(guān)注和質(zhì)疑,。港澳辦連續(xù)兩天轉(zhuǎn)載時(shí)評(píng)文章,，質(zhì)問長和為何將這么多重要港口轉(zhuǎn)讓給“不懷好意的美國勢(shì)力”,，并質(zhì)疑該交易是否考慮了國家民族利益。

香港長江和記實(shí)業(yè)有限公司發(fā)布公告稱,，與美國貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議,，擬向該財(cái)團(tuán)出售旗下和記港口集團(tuán)80%的資產(chǎn)，包括巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口以及分布于23個(gè)國家的43個(gè)港口及配套物流網(wǎng)絡(luò),。港媒報(bào)道指出,，此次出售資產(chǎn)價(jià)值228億美元,，預(yù)期將為該集團(tuán)帶來超過190億美元的現(xiàn)金收益。

此次交易最受關(guān)注的部分是涉及巴拿馬在大西洋和太平洋兩側(cè)的巴爾博亞及克里斯托瓦爾港口的轉(zhuǎn)讓,。和記1997年獲得這兩個(gè)港口25年的運(yùn)營權(quán),，并于2021年將其特許經(jīng)營權(quán)延長至2047年。數(shù)據(jù)顯示,，這兩個(gè)港口去年為巴拿馬運(yùn)河中39%的集裝箱貨船提供服務(wù),。目前，美國是巴拿馬運(yùn)河的最大用戶,，其商品出口和進(jìn)口集裝箱總量約占巴拿馬運(yùn)河運(yùn)輸量的73%,，而中國則占據(jù)了21.4%的份額，僅次于美國,。

特朗普上任后高調(diào)宣稱美國要“收回”巴拿馬運(yùn)河,，理由包括中國的影響力構(gòu)成威脅、美國船只使用運(yùn)河的費(fèi)用過高等,。緊接著,，美國務(wù)卿魯比奧首次外訪即直奔巴拿馬進(jìn)行施壓。之后,，在特朗普第一次國會(huì)演講前夕,，上述消息被釋放出來?！鞍湍民R港口交易凸顯的地緣政治霸權(quán),?！毕愀邸俺刃侣劇本W(wǎng)站認(rèn)為,，相關(guān)交易反映了美國試圖通過各種手段遏制中國發(fā)展的企圖。BBC也援引美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心專家伯格的話說,，美國與中國之間帶有經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的地緣政治緊張局勢(shì)日益加劇,，如果發(fā)生“供應(yīng)鏈之戰(zhàn)”，那么通過關(guān)鍵水道的貨物的信息“將非常有用”,。

中共中央港澳工作辦公室與國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室的網(wǎng)站轉(zhuǎn)載香港《大公報(bào)》文章,，直接提出問題：這一切難道只是時(shí)間上的巧合？這到底是什么性質(zhì)的交易,？文章表示,，香港長和出售港口并非“普通商業(yè)行為”，貝萊德完全可能通過這個(gè)交易配合美國對(duì)華打壓政策,。甚至美國或?qū)⒁赃@個(gè)交易為“范本”,，通過政治施壓在全球范圍掀起港口并購，控制世界更多關(guān)鍵港口,，并用“長臂管轄”實(shí)施打壓手段,，讓中國船舶“無處可靠”。

港澳辦再次轉(zhuǎn)載大公時(shí)評(píng)文章《偉大的企業(yè)家都是錚錚愛國者》，文章向長和發(fā)出五連問,，包括“在大是大非面前,，當(dāng)事的企業(yè)家應(yīng)怎么取舍，帶領(lǐng)企業(yè)駛向何方”,。文章強(qiáng)調(diào),，偉大的企業(yè)家從來不是冷血投機(jī)的逐利者，而是熱誠傲骨的愛國者,。文章結(jié)尾稱,，如果企業(yè)家們看不清美國那些政客“既要錢、更要命”的本質(zhì),，選擇與之共舞,、倒行逆施，或許一時(shí)可做成“大交易”,、賺到大錢,，但最終是沒有前途，更會(huì)背上歷史罵名,。

香港青年時(shí)事評(píng)論員協(xié)會(huì)成員許鴻鵠提醒說,，涉及巴拿馬運(yùn)河兩個(gè)港口的問題固然非常敏感，但本次交易還涉及長和旗下位于其他20多個(gè)國家的港口,，明顯逾越“單純企業(yè)行為”的界限,。香港“點(diǎn)新聞”評(píng)論認(rèn)為，一旦美資接手了長和售賣的港口業(yè)務(wù),，只要美國一聲令下,，對(duì)中國船只收取特別費(fèi)用，屆時(shí)為此交易結(jié)賬的就是所有中國商船,。文章認(rèn)為,，長和的交易表面上看是一宗生意，實(shí)際上是大是大非的問題,。