李嘉誠擬出售給美國的港口有多重要掌握全球貿(mào)易關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

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2025-03-18 20:22:02 極目新聞

本月初,，李嘉誠旗下香港長江和記實(shí)業(yè)有限公司計劃將其持有的分布于23個國家的43個港口出售給美國貝萊德牽頭的財團(tuán)。這些港口包括位于巴拿馬運(yùn)河兩端的重要設(shè)施,。此次交易讓貝萊德財團(tuán)有機(jī)會深入全球貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，而長和退出則可能受到地緣政治因素的影響,。

巴拿馬地處中美洲地峽最狹窄處,，東連哥倫比亞,，南瀕太平洋,，西接哥斯達(dá)黎加,，北臨加勒比海,。巴拿馬運(yùn)河作為全球重要的貿(mào)易水道之一,，長約81公里，連接太平洋與大西洋,，使船只不必再繞行南美洲南端的合恩角,，縮短航程超過1.1萬公里。每年約有1.3萬至1.4萬艘船只穿越這條水道,，承載了全球約5%的貿(mào)易貨運(yùn),。去年經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河的貨物總量超過2.355億噸，其中大部分貨物涉及美國,。

巴拿馬運(yùn)河上有五個主要港口：曼薩尼約港,、巴爾博亞港、科隆港,、羅德曼港和克里斯托瓦爾港,。曼薩尼約港是集裝箱運(yùn)輸量最大的港口，由美國公司SSA Marine運(yùn)營,，2024年預(yù)計裝卸超過270萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。李嘉誠擬出售的兩個港口分別是巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。前者位于太平洋一側(cè)的運(yùn)河入口處,，擁有5個集裝箱船碼頭,，去年裝卸數(shù)量超過260萬個集裝箱；后者位于大西洋出口處,，擁有3個集裝箱碼頭,，去年裝卸111萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，兩者合計裝卸371萬個集裝箱,。

巴拿馬運(yùn)河的歷史充滿抗?fàn)?。?903年起，美國通過軍事干預(yù)等手段控制運(yùn)河,，并在運(yùn)河區(qū)內(nèi)攫取大量經(jīng)濟(jì)利益，巴拿馬只能獲得少量分成,。1964年的“護(hù)旗運(yùn)動”成為爭取運(yùn)河主權(quán)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),。經(jīng)過幾十年的努力，巴拿馬最終于1999年完全收回運(yùn)河主權(quán),。此后,，運(yùn)河由巴拿馬運(yùn)河管理局獨(dú)立運(yùn)營，但受政府監(jiān)督,。數(shù)據(jù)顯示,，自2000年以來，巴拿馬政府通過運(yùn)河獲得了共計280億美元的收入,，遠(yuǎn)超美國運(yùn)營時期的收益,。

近年來，美國總統(tǒng)特朗普曾提出要收回巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)，引發(fā)巴拿馬政府和民眾的強(qiáng)烈反對,。巴拿馬總統(tǒng)穆利諾明確表示,，巴拿馬運(yùn)河屬于并將永遠(yuǎn)屬于巴拿馬。國際問題研究專家認(rèn)為,，美國企圖控制運(yùn)河是對國際法規(guī)的踐踏,，其霸權(quán)主義的做法已過時。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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