春耕時節(jié),全國蔬菜種植進入繁忙期,。湖南永州的蔬菜種植面積常年保持在300萬畝左右,,憑借其面向大灣區(qū)的地理位置優(yōu)勢,,永州蔬菜占據(jù)了粵港澳大灣區(qū)市場30%以上的份額,,最快7個小時即可直達香港市場,。
在永州的田間地頭,,成方連片的蔬菜種植基地隨處可見,。何海龍是江永縣一家農產品出口企業(yè)的負責人,他每天監(jiān)督從永州直達香港的蔬菜運輸車輛,,確保每天中午12時30分準時發(fā)車,。在何海龍的蔬菜加工基地,記者看到兩輛裝有粵港兩地牌照的運輸車輛,,可以直接開到香港,,避免了在深圳加工轉運和二次包裝的問題,節(jié)省了時間和成本,。
永州海關副關長李江民表示,,他們創(chuàng)新性地開展了跨區(qū)直供改革試點,直接在產地進行種植,、生產,、加工、包裝,、檢驗,,并從產地直供香港,保證了蔬菜的質量安全和新鮮,,實現(xiàn)了7小時供港出口,。
為進一步提高通關效率并降低成本,,永州海關還推出了“果蔬拼裝”監(jiān)管模式,。以前,供港蔬菜和水果不能混裝,,即使是同一企業(yè)生產包裝,,也需分別由不同車輛發(fā)運?,F(xiàn)在,何海龍可以將20多種瓜果蔬菜拼裝在同一輛車中運往香港,,節(jié)省了一趟車的成本,。據(jù)李江民介紹,這種模式下,,每車運輸成本可節(jié)省約1000元,,通關時間也壓縮了50%左右。
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