汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域格局正在迅速演變,。今年1-2月數(shù)據(jù)顯示,，安徽省汽車(chē)產(chǎn)量首次登頂,，江蘇省位居第三,，湖南和河南首次進(jìn)入前十強(qiáng),，而傳統(tǒng)汽車(chē)重鎮(zhèn)吉林,、湖北等省份暫時(shí)降至十名之外,。這只是今年前兩個(gè)月的產(chǎn)量情況,，后續(xù)還可能出現(xiàn)變化。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù),，2025年1-2月汽車(chē)產(chǎn)量前十名的省份分別是安徽,、廣東、江蘇,、山東,、重慶、陜西,、浙江,、湖南、河南和北京,。其中,，安徽首次登頂產(chǎn)量第一,，比第二位的廣東多出7萬(wàn)多輛。江蘇,、山東,、陜西和浙江等省份排名均相比去年全年有所上升，湖南和河南則是首次進(jìn)入十強(qiáng),。

安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。安徽省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布，1-2月,，安徽汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)35.9%,，比上年全年加快9.2個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)30.7%,，提高6.9個(gè)百分點(diǎn),；汽車(chē)產(chǎn)量44.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)21.3%,，新能源汽車(chē)產(chǎn)量23.4萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)1.3倍。安徽聚集了江淮,、奇瑞,、比亞迪、蔚來(lái)等多個(gè)整車(chē)企業(yè),。其中,，比亞迪合肥工廠于2022年6月投產(chǎn)，設(shè)計(jì)初期整車(chē)規(guī)劃產(chǎn)能50萬(wàn)輛/年,，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到132萬(wàn)輛/年,。

在比亞迪等車(chē)企的推動(dòng)下，湖南和河南汽車(chē)產(chǎn)量也快速增長(zhǎng),。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù),，湖南和河南去年分別生產(chǎn)汽車(chē)61.05萬(wàn)和80.6萬(wàn)輛，今年1-2月,，湖南和河南分別生產(chǎn)了汽車(chē)22.78萬(wàn)和22.21萬(wàn)輛,。這些省份的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因此成為帶動(dòng)性行業(yè)。例如,，湖南統(tǒng)計(jì)局發(fā)布,，1-2月全省規(guī)模工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.5%，裝備制造業(yè)增加值增長(zhǎng)14.6%,，拉動(dòng)全省規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)3.9個(gè)百分點(diǎn),，其中汽車(chē)制造業(yè)增長(zhǎng)38.0%。

事實(shí)上,，這些進(jìn)位的省份大多不是傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省,，但在新能源產(chǎn)業(yè)變革大潮下,，這些新興勢(shì)力近幾年實(shí)力不斷上升，與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省形成此消彼長(zhǎng)的局面,。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),，2024年汽車(chē)產(chǎn)量前十位省份分別是廣東、安徽,、重慶,、江蘇、山東,、上海,、陜西、浙江,、吉林和湖北,。其實(shí)，2024年的排名已經(jīng)對(duì)原有格局形成沖擊,，以陜西為代表的新勢(shì)力加速崛起,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省退至十強(qiáng)門(mén)檻位置。今年1-2月的數(shù)據(jù)更形成了顛覆,，汽車(chē)新興勢(shì)力不僅把廣東擠下多年第一的位置,，還將吉林、湖北這些傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)省擠出十強(qiáng),。

相對(duì)比來(lái)看,，2024年陜西汽車(chē)產(chǎn)量175.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%,，高于全國(guó)14.5個(gè)百分點(diǎn),。其中，陜西新能源汽車(chē)產(chǎn)量119.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)13.9%,，占全省汽車(chē)總產(chǎn)量的68.3%,。陜西省已經(jīng)晉級(jí)西部地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群大省,，躋身全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。

不過(guò),，在今年1-2月的數(shù)據(jù)中,，也能看到傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)省的回升。傳統(tǒng)汽車(chē)重鎮(zhèn)北京重新回到了十強(qiáng),，1-2月,，北京汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到22.21萬(wàn)輛。北京市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布,，1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算,，同比增長(zhǎng)6.4%,。重點(diǎn)行業(yè)中，汽車(chē)制造業(yè)增長(zhǎng)33.7%,，計(jì)算機(jī),、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)20.3%。北京汽車(chē)產(chǎn)量曾一度占據(jù)全國(guó)第一,，并長(zhǎng)期位居前列,，但近年來(lái)快速下滑。2024年,，北京汽車(chē)產(chǎn)量回升至114.54萬(wàn)輛,，主要得益于新能源汽車(chē)產(chǎn)量的飆升。2024年,，北京新能源汽車(chē)全年產(chǎn)量達(dá)到29.43萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)2.8倍，北京汽車(chē)制造業(yè)在新能源車(chē)布局帶動(dòng)下,，行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.4%,。

小米汽車(chē)的出現(xiàn)為北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了助力。2024年,，小米交付新車(chē)136854臺(tái),，2025全年交付目標(biāo)提升至35萬(wàn)臺(tái)。理想汽車(chē)順義工廠已竣工投產(chǎn),，北汽布局了極狐,、BEIJING 和享界三大品牌。這些項(xiàng)目將推動(dòng)北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型,。

事實(shí)上,，不只北京，傳統(tǒng)汽車(chē)重鎮(zhèn)已經(jīng)有成功的案例,。重慶汽車(chē)產(chǎn)量從最高峰315.62萬(wàn)輛下滑至2019年的138.3萬(wàn)輛,，但在最近幾年持續(xù)回升。2024年,，重慶市汽車(chē)產(chǎn)量為254.01萬(wàn)輛,，超過(guò)多年位居全國(guó)第一的廣州。重慶崛起背后也是以賽力斯為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)量的飆升,。2024年,，重慶市汽車(chē)產(chǎn)量254.01萬(wàn)輛，增長(zhǎng)9.4%,，其中新能源汽車(chē)95.32萬(wàn)輛,，比2023年增長(zhǎng)90.5%。正是重慶新能源汽車(chē)的加快發(fā)展,，彌補(bǔ)了燃油車(chē)產(chǎn)量的下降,，才使得重慶仍能位居前排,。