上海寶山區(qū)某小區(qū)物業(yè)計(jì)劃在1400個(gè)公共車位上安裝202個(gè)新能源充電樁,,這一決定讓3500戶居民感到不滿。居民們提出了三個(gè)主要問題:車位爭(zhēng)奪是否會(huì)加劇,、電力設(shè)施是否能夠承受,、以及為何不事先與居民商量。
該小區(qū)的公共停車位原本就緊張,,采用“先到先得”的方式分配,。如果近15%的車位被充電樁占用,燃油車車主擔(dān)心會(huì)失去更多停車機(jī)會(huì),。此外,,由于小區(qū)未進(jìn)行電力擴(kuò)容,居民擔(dān)憂大量充電樁同時(shí)使用可能導(dǎo)致跳閘等安全隱患,。
物業(yè)和業(yè)委會(huì)表示,,去年8月業(yè)主大會(huì)已表決通過了多項(xiàng)議題,其中包括同意安裝充電樁的條款,。然而,,居民認(rèn)為附件內(nèi)容過長(zhǎng),,難以仔細(xì)閱讀,,且具體的位置圖和電力方案均未公示。屬地房辦也承認(rèn),,盡管從流程上看沒有問題,但在細(xì)節(jié)操作上有待改進(jìn),。
實(shí)際上,,這種矛盾可以通過更加透明和公平的操作來避免,。今年3月6日,上海多部門聯(lián)合發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》,,支持老舊小區(qū)共享充電樁納入綜合改造工作范圍,,并要求相關(guān)部門指導(dǎo)改造實(shí)施單位和充電企業(yè)合作推進(jìn)。為確保便民工程順利進(jìn)行,,需要關(guān)注以下幾點(diǎn):重大事項(xiàng)應(yīng)單獨(dú)表決并提前公布詳細(xì)規(guī)劃;充電樁布局需平衡燃油車和電動(dòng)車車主的利益,;電力改造必須先行,,確保安全,。隨著新能源汽車普及,,涉及公共停車位的加裝工作需要更加細(xì)致的征詢過程,。