國務院辦公廳2023年發(fā)布的《關于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》顯示,我國已建成全球數(shù)量最多、服務范圍最廣,、品種類型最全的充電基礎設施體系,。然而,不少居民在購買新能源汽車后發(fā)現(xiàn),,在自家車位上安裝充電樁并不容易,。全國人大代表黃勇平在全國兩會上關注到了這個問題。
黃勇平在調(diào)研中了解到,,許多居民反映“加樁難”,。一個典型例子是一位居民購買了新能源汽車,但在聯(lián)系物業(yè)加裝充電樁時,,物業(yè)表示小區(qū)無法安裝,。這位居民隨后聯(lián)系當?shù)仉娏Σ块T,電力部門卻表示可以安裝,只需網(wǎng)上申報,。
黃勇平指出,,目前居民安裝新能源汽車充電樁的流程不夠順暢,住宅小區(qū)內(nèi)部充電樁建設涉及多個管理部門,。此外,,不同小區(qū)面臨的情況各異,一些老舊小區(qū)因基礎設施薄弱和電容量不足難以加裝充電樁,。
黃勇平建議政府部門加強協(xié)調(diào)統(tǒng)籌,,簡化辦事流程,使居民能夠清楚了解如何安裝充電樁,。對于老舊社區(qū),,應加大改造力度,提升充電基礎設施建設,,以緩解車主的電量焦慮,。他強調(diào),政府牽頭做好新能源汽車“加樁”服務將有助于促進新能源汽車消費,,減少消費者的顧慮,。
近年來,我國順應汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢,,統(tǒng)籌推進技術(shù)創(chuàng)新,、推廣應用和基礎設施建設,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效,。
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