中部經(jīng)濟大省不甘只做“地理中心” 瞄準全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐(2)

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2025-03-23 19:07:14 每日經(jīng)濟新聞

今年政府工作報告提出,，縱深推進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場,，實施降低全社會物流成本專項行動,。這是構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場的基礎(chǔ)，也是河南作為“循環(huán)樞紐”的最大優(yōu)勢,。河南承東啟西,、連南貫北，鐵公機水網(wǎng)五路協(xié)同,，已經(jīng)逐步構(gòu)建起“米+井+人”綜合運輸通道,，成為全國統(tǒng)一大市場的綜合交通樞紐之一，物流成本不斷降低,。

數(shù)據(jù)顯示,，過去一年，河南全省社會物流總費用占GDP比重降至13.5%（低于全國1.2個百分點）,，鄭州航空港空運成本效益比位居全國前列,，今年首月中歐班列開行量同比增長200%，帶動電子信息,、新能源汽車產(chǎn)業(yè)年均增長18%,。盡管水運是河南交通樞紐的短板，但近年來河南聯(lián)手山東,、安徽等地,，協(xié)同推進內(nèi)河航運發(fā)展，勢頭強勁,。2024年完成港口吞吐量6085萬噸,，同比增長29.8%，集裝箱吞吐量10.9萬標箱,，同比增長20.4%,。周口港升級為國家級樞紐后，糧食運輸“公轉(zhuǎn)水”成本直降95%,。

不久前,，河南省政府印發(fā)《河南省有效降低社會物流成本實施方案》，提出確保全省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率低于全國平均水平1個百分點以上,，打造物流降本增效先行區(qū),。種種跡象顯示,，經(jīng)濟大省河南正在推動交通樞紐向要素樞紐升級，在供應(yīng)鏈,、人力資本等方面占據(jù)更關(guān)鍵的位置,。

宋向清認為，河南通過建設(shè)“循環(huán)樞紐”,，可以更好地整合要素資源,，促進產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)同發(fā)展，推動制造業(yè),、物流業(yè),、服務(wù)業(yè)等多產(chǎn)業(yè)融合升級。這種跡象在《實施方案》中已經(jīng)顯現(xiàn),，其中提出要開展現(xiàn)代物流業(yè)與先進制造業(yè)融合發(fā)展試點,，推動以物流為主導產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開發(fā)區(qū)提升供應(yīng)鏈組織能力，完善先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)物流服務(wù)“區(qū)中園”功能,，支撐制造業(yè)高質(zhì)量集群化發(fā)展,。

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