中部“造車”大省,，正在集體崛起安徽登頂引領(lǐng)變革

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2025-04-02 15:00:23 每日經(jīng)濟(jì)新聞

2025年初，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖經(jīng)歷了一次大洗牌。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的1—2月各省份汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，廣東從去年全年第1的位置降至第2，重慶從第3滑到第5,，上海則從第6大幅跌至第12位。與這些傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)大省形成鮮明對(duì)比的是，中部“造車軍團(tuán)”表現(xiàn)亮眼：安徽力壓廣東,，汽車、新能源汽車產(chǎn)量均躍居全國(guó)第1,，堪稱歷史性突破,；在比亞迪等車企加持下，湖南,、河南汽車產(chǎn)量增幅也明顯高于其他省份,，雙雙沖進(jìn)全國(guó)前十。

中部“造車”大省,，正在集體崛起

隨著新勢(shì)力加速崛起,，中部省份正重塑著全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局。而在皖湘豫突飛猛進(jìn)的同時(shí),，同處中部的傳統(tǒng)“造車大省”湖北則略顯失意,，被擠出全國(guó)十強(qiáng)。盡管一兩個(gè)月的短期數(shù)據(jù)很難說(shuō)明長(zhǎng)期趨勢(shì),，但各省份汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生顯著變化,。

中部“造車”大省，正在集體崛起安徽登頂引領(lǐng)變革

安徽登頂,，成為全國(guó)汽車和新能源汽車產(chǎn)量第一,。數(shù)據(jù)顯示，1—2月,，安徽汽車產(chǎn)量44.48萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)21.3%,，占全國(guó)比重9.99%；新能源汽車產(chǎn)量23.43萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)132.1%,，占全國(guó)比重12.89%。對(duì)此,，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)指出,，當(dāng)前安徽的汽車產(chǎn)業(yè)尤其是汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯，使產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提升,。安徽集聚了奇瑞集團(tuán),、蔚來(lái)汽車、大眾安徽,、合肥比亞迪,、江汽集團(tuán)、合肥長(zhǎng)安,、漢馬科技7家整車企業(yè),，擁有2800家零部件廠商，動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)150GWh,，可裝備300萬(wàn)輛電動(dòng)車,，形成了“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)，其他城市多點(diǎn)支撐的局面,。

中部“造車”大省,，正在集體崛起安徽登頂引領(lǐng)變革

實(shí)際上，汽車產(chǎn)業(yè)作為安徽特色產(chǎn)業(yè)之一,，自上世紀(jì)六十年代就已起步,。不過(guò)，相比其他省份,，安徽汽車產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì),，甚至一度出現(xiàn)產(chǎn)量大幅下滑。2016年,，安徽汽車產(chǎn)量139.12萬(wàn)輛,，位居全國(guó)第8。但此后,，奇瑞,、江淮等傳統(tǒng)整車企業(yè)銷量受挫，安徽汽車整體產(chǎn)量也逐年下滑,。到2019年,，安徽全省汽車產(chǎn)量為77.62萬(wàn)輛，僅占全國(guó)3.6%，在長(zhǎng)三角地區(qū)也被江浙滬全面壓制,。

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