2025年初,,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖迎來重大變化,。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的1-2月各省份汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù),,廣東從全年第一降至第二,,重慶從第三滑至第五,上海則從第六跌至第十二位,。與此同時(shí),,中部地區(qū)的“造車軍團(tuán)”表現(xiàn)搶眼:安徽超越廣東,汽車和新能源汽車產(chǎn)量均躍居全國(guó)首位,,實(shí)現(xiàn)了歷史性突破,;湖南和河南在比亞迪等車企的加持下,汽車產(chǎn)量增幅顯著,,雙雙進(jìn)入全國(guó)前十,。
隨著新勢(shì)力崛起,中部省份正重塑全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局,。然而,,在皖湘豫快速發(fā)展的背景下,同處中部的傳統(tǒng)“造車大省”湖北卻略顯失意,,被擠出全國(guó)十強(qiáng),。盡管一兩個(gè)月的數(shù)據(jù)難以反映長(zhǎng)期趨勢(shì),但這些變化仍值得關(guān)注,。
安徽汽車產(chǎn)量44.48萬輛,,同比增長(zhǎng)21.3%,占全國(guó)比重9.99%,;新能源汽車產(chǎn)量23.43萬輛,,同比增長(zhǎng)132.1%,,占全國(guó)比重12.89%,。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均超過廣東,位居全國(guó)第一,。奇瑞集團(tuán),、蔚來汽車、大眾安徽,、合肥比亞迪,、江汽集團(tuán)、合肥長(zhǎng)安,、漢馬科技7家整車企業(yè)以及2800家零部件廠商集聚于此,,形成“合肥—蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)的局面。安徽汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)六十年代,,但一度處于劣勢(shì),。2016年,安徽汽車產(chǎn)量為139.12萬輛,,排名全國(guó)第八,,此后逐年下滑,。2019年,全省汽車產(chǎn)量?jī)H77.62萬輛,,占比3.6%,。安徽逆襲的關(guān)鍵在于押注新能源汽車產(chǎn)業(yè),尤其是引進(jìn)蔚來和與大眾的合作,。
湖南今年汽車產(chǎn)量也增長(zhǎng)迅猛,,1-2月達(dá)到22.78萬輛,同比增長(zhǎng)235.49%,,排名由去年第十八位提升至全國(guó)第八,。湖南新能源汽車產(chǎn)量14.41萬輛,超過去年全年,,排名提升至全國(guó)第四,。長(zhǎng)沙比亞迪基地是主要貢獻(xiàn)者,湘潭吉利基地和長(zhǎng)沙廣汽埃安工廠也發(fā)揮了重要作用,。目前,,湖南有12家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè),形成了客車,、乘用車,、專用車同步發(fā)展的格局。