中部“造車”大省,，正在集體崛起安徽登頂引領變革(2)

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2025-04-02 15:00:23 每日經(jīng)濟新聞

安徽的逆襲是一次押注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車,。2020年，合肥政府引進彼時跌落谷底的蔚來,，牽頭合肥,、安徽、國投三級國資向其投資70億元,。不久后,，國內(nèi)新能源市場爆發(fā)，蔚來成為明星企業(yè),，合肥政府的投資回報一度達到初始投資的5.5倍,。引進蔚來后，安徽省國資委又與大眾汽車集團合作,，利用外資的電氣化戰(zhàn)略布局和技術優(yōu)勢,，做強安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)。安徽有較好的汽車工業(yè)基礎,，與蔚來,、大眾的戰(zhàn)略合作進一步吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加入，打通上下游，這才有了如今的規(guī)模效應和聯(lián)動效應,。

湖南今年汽車產(chǎn)量亦增長迅猛,，1—2月汽車產(chǎn)量達到22.78萬輛，同比增長235.49%,，排名由去年全年第18位大幅提升至全國第8位,，首次進入十強陣營。湖南進位的最大動力正是新能源汽車產(chǎn)量的提升,。今年1—2月,，湖南新能源汽車產(chǎn)量達到14.41萬輛，超過去年全年,，位次也由第15位提升至全國第4位,。長沙比亞迪基地占湖南新能源汽車產(chǎn)量的“大頭”，湘潭吉利基地,、長沙廣汽埃安工廠的投產(chǎn)也是重要增項,。目前，湖南有長沙比亞迪,、北汽株洲,、湘潭吉利、長沙廣汽埃安,、中車電動,、天際汽車等12家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，形成了新能源客車,、乘用車,、專用車同步發(fā)展的格局。

河南同樣產(chǎn)量大增,。今年1—2月,，河南以22.21萬輛的汽車產(chǎn)量與北京并列，排名升至全國第9位,。同期河南新能源汽車產(chǎn)量10.19萬輛,，超過浙江、重慶,、廣西等省份,，排在全國第8位。河南汽車產(chǎn)業(yè)的崛起與引入比亞迪高度相關,。比亞迪去年持續(xù)在河南加大投資,，2024年鄭州比亞迪整車產(chǎn)量達到54.5萬輛，同比增長169.8%,。作為“鏈主”的比亞迪還帶動一批零部件企業(yè)匯聚鄭州航空港區(qū),，基本實現(xiàn)了新能源汽車電池,、電機、電控,、電動總成,、空調(diào)、飾件,、座椅等零部件的本地化配套,。

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