前員工稱哪吒汽車智駕部門已解散 研發(fā)團隊大撤離,！哪吒汽車正面臨諸多挑戰(zhàn),，包括供應(yīng)商債務(wù)問題和研發(fā)團隊的解散,。近期有消息稱,，哪吒汽車的研發(fā)團隊已解散,，上?？偛勘还?yīng)商圍堵,。對此，哪吒汽車否認了“解散研發(fā)團隊”的傳聞,。然而,，據(jù)前員工透露，智駕算法,、座艙軟件等部門人員大多已離職,，智駕業(yè)務(wù)已經(jīng)外包。

為解決部分供應(yīng)商欠款問題,，哪吒汽車召開了供應(yīng)商大會,，討論債轉(zhuǎn)股方案。不過,，這一方案只針對部分供應(yīng)商,，規(guī)模較小或欠款金額不高的供應(yīng)商沒有接到參會通知，只能通過法律途徑解決問題,。由于賬上資金不足,，即便強制執(zhí)行，供應(yīng)商也可能拿不到錢,。

3月22日，哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機構(gòu)NLTH達成戰(zhàn)略合作,，獲得100億泰銖（約合21.5億元人民幣）授信支持,。但要真正走出困境，仍需克服多重挑戰(zhàn),。

哪吒汽車是成立于2014年的新能源汽車品牌,，運營方為合眾新能源汽車股份有限公司。王先生曾是哪吒汽車智駕算法部員工,，他表示去年11月智駕部門全體解散,，有兩三百號人，智駕已經(jīng)外包,。合眾新能源研究院的曾先生也透露,，研究院、算法,、座艙軟件的研究人員幾乎全部離職,，剩下的大多是硬件研發(fā)人員。李先生提到，哪吒汽車在巔峰時期有8000多名員工,，到去年10月優(yōu)化至4000多人,，現(xiàn)在公司飛書大群里只有1700多人。

哪吒汽車從去年下半年開始走下坡路,，年終獎推遲發(fā)放且打折,，2024年9月開始發(fā)半薪，11月發(fā)了完整工資后又恢復(fù)半薪,，甚至有人只拿到上海最低基本工資2690元,。多名離職員工表示，哪吒汽車去年11月主動與員工解除勞動關(guān)系,，并承諾在60個工作日內(nèi)支付欠付工資和經(jīng)濟補償,，但到期后普通員工并未收到款項。一些員工通過法院申請強制執(zhí)行,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)公司名下幾乎沒有可執(zhí)行資產(chǎn),。

同樣走法律程序的還有供應(yīng)商。3月19日下午,，哪吒汽車在總部召開供應(yīng)商大會,，討論債轉(zhuǎn)股方案。一名供應(yīng)商表示,，沒有其他辦法,，因為哪吒汽車賬上沒錢，多次被強制執(zhí)行,，工廠產(chǎn)線也被質(zhì)押,。另一名供應(yīng)商則擔(dān)心，如果債轉(zhuǎn)股后再破產(chǎn),，股權(quán)將一文不值,。值得注意的是，哪吒汽車董事長方運舟未出席此次大會,，引發(fā)了一些供應(yīng)商不滿,。此外，一些小型供應(yīng)商并未接到參會通知,，直接被告知走法律流程,。

哪吒汽車內(nèi)部問題早在去年就已顯現(xiàn)。李先生提到,，去年9月發(fā)半薪時,，公司沒有人站出來說明情況。前任CEO張勇離職后,，方運舟兼任CEO,，但并未安撫員工或告知未來規(guī)劃,。王先生指出，資金鏈緊張時,，公司不再提供廁紙和打印紙,，而高層領(lǐng)導(dǎo)依然領(lǐng)取高工資。曾先生認為,，組織架構(gòu)存在問題,，部門墻嚴重，決策時間長且執(zhí)行不到位,。

面對困境,，哪吒汽車將希望寄托在海外業(yè)務(wù)上。3月22日,，哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機構(gòu)NLTH達成戰(zhàn)略合作,，獲得100億泰銖授信支持。根據(jù)規(guī)劃,，哪吒X將于7月在泰國啟動本地化生產(chǎn),，目標是將泰國打造為東南亞出口基地。然而,，哪吒汽車在泰國市場仍面臨不小挑戰(zhàn),，特別是在競爭激烈的低端車型領(lǐng)域。