廣州白云區(qū)的廣東白云學(xué)院北校區(qū)到地鐵14號(hào)線(xiàn)新和地鐵站之間的“最后一公里”被黑車(chē)長(zhǎng)期占據(jù),，存在安全隱患,。有市民反映,，這些黑車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)速度快,、闖紅燈且不系安全帶。

記者暗訪發(fā)現(xiàn),，盡管近期增設(shè)了接駁巴士并有交警執(zhí)勤,，黑車(chē)數(shù)量有所減少,，但接駁巴士一周只開(kāi)三天，公交等候時(shí)間長(zhǎng),，附近基本無(wú)共享單車(chē),，學(xué)生出行難題依然未解。

白云學(xué)院位置偏僻,，與新和地鐵站相距1.8公里,，步行需半小時(shí)。雖然學(xué)校正門(mén)有公交線(xiàn)路,，但宿舍區(qū)的學(xué)生多選擇在西門(mén)打車(chē)前往地鐵站,。這些黑車(chē)在校門(mén)口聚集，每人收費(fèi)5元左右,，滿(mǎn)員即發(fā)車(chē),。相比之下，網(wǎng)約車(chē)至少收費(fèi)10元,。

學(xué)生對(duì)黑車(chē)的態(tài)度各異,。有人認(rèn)為不應(yīng)抵制黑車(chē)司機(jī)，畢竟他們靠此謀生,；但也有人指出黑車(chē)司機(jī)在高峰期漲價(jià),、超速、闖紅燈,、不系安全帶等問(wèn)題,，并導(dǎo)致交通堵塞。

3月14日中午,，記者在新和地鐵站B口未見(jiàn)黑車(chē),，摩的司機(jī)解釋當(dāng)天有執(zhí)法人員檢查。乘坐摩托車(chē)從新和地鐵站到白云學(xué)院西門(mén)僅需5分鐘,，收費(fèi)10元,。下午4時(shí)，記者在白云學(xué)院西門(mén)發(fā)現(xiàn)多名黑車(chē)司機(jī)聚集,，積極詢(xún)問(wèn)是否需要乘車(chē),。記者跟隨一名陸姓司機(jī)上車(chē)，等待一分鐘左右便出發(fā),，每人收費(fèi)5元,，但司機(jī)并未系安全帶。

另一名司機(jī)老曹透露,，之前每天能輕松賺三四百元,，周末甚至五六百元。他表示,，自從學(xué)校開(kāi)通巴士服務(wù)后,，生意大不如前,。當(dāng)天他從中午開(kāi)始守候，直到下午4點(diǎn)僅賺了80元,。

有學(xué)生表示,，近期交警長(zhǎng)期執(zhí)勤并禁止停車(chē)，黑車(chē)數(shù)量明顯減少,，但仍有一些司機(jī)將車(chē)停在對(duì)面馬路等待接客,。

接駁巴士每周只運(yùn)行三天，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)很不方便,。盡管巴士發(fā)車(chē)頻繁,，但由于候車(chē)學(xué)生眾多，排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),，公交車(chē)內(nèi)人擠人,。如約巴士運(yùn)營(yíng)方表示，這趟巴士?jī)H在周五下午及周末營(yíng)運(yùn),，周一至周四因客流量少暫不考慮開(kāi)通,。

此外，從新和地鐵站到白云學(xué)院的公交只有兩個(gè)選擇,，間隔時(shí)間較長(zhǎng),。學(xué)生若錯(cuò)過(guò)公交時(shí)間會(huì)選擇打車(chē)或乘坐黑車(chē)，也有學(xué)生在自發(fā)建立的“拼車(chē)群”內(nèi)尋找拼車(chē)伙伴,。

目前,，白云學(xué)院校內(nèi)沒(méi)有共享單車(chē)。記者致電青桔單車(chē)客服,，對(duì)方表示會(huì)記錄反饋并考慮開(kāi)通還車(chē)點(diǎn),。

面對(duì)接駁巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間少、黑車(chē)存在安全隱患,、公交等候時(shí)間長(zhǎng),、共享單車(chē)缺乏等問(wèn)題，學(xué)生希望相關(guān)部門(mén)采取有效措施,，解決師生“最后一公里”出行難題,。