廣州白云區(qū)的廣東白云學院北校區(qū)到地鐵14號線新和地鐵站之間的“最后一公里”被黑車長期占據(jù),存在安全隱患,。有市民反映,,這些黑車司機開車速度快,、闖紅燈且不系安全帶,。
記者暗訪發(fā)現(xiàn),,盡管近期增設了接駁巴士并有交警執(zhí)勤,,黑車數(shù)量有所減少,,但接駁巴士一周只開三天,公交等候時間長,,附近基本無共享單車,,學生出行難題依然未解。
白云學院位置偏僻,,與新和地鐵站相距1.8公里,步行需半小時,。雖然學校正門有公交線路,,但宿舍區(qū)的學生多選擇在西門打車前往地鐵站。這些黑車在校門口聚集,,每人收費5元左右,,滿員即發(fā)車。相比之下,,網(wǎng)約車至少收費10元,。
學生對黑車的態(tài)度各異,。有人認為不應抵制黑車司機,,畢竟他們靠此謀生;但也有人指出黑車司機在高峰期漲價,、超速,、闖紅燈、不系安全帶等問題,,并導致交通堵塞,。
3月14日中午,,記者在新和地鐵站B口未見黑車,,摩的司機解釋當天有執(zhí)法人員檢查。乘坐摩托車從新和地鐵站到白云學院西門僅需5分鐘,,收費10元,。下午4時,記者在白云學院西門發(fā)現(xiàn)多名黑車司機聚集,,積極詢問是否需要乘車,。記者跟隨一名陸姓司機上車,,等待一分鐘左右便出發(fā),每人收費5元,,但司機并未系安全帶,。
另一名司機老曹透露,,之前每天能輕松賺三四百元,,周末甚至五六百元。他表示,,自從學校開通巴士服務后,,生意大不如前。當天他從中午開始守候,,直到下午4點僅賺了80元,。
有學生表示,近期交警長期執(zhí)勤并禁止停車,,黑車數(shù)量明顯減少,,但仍有一些司機將車停在對面馬路等待接客。
接駁巴士每周只運行三天,,對學生來說很不方便,。盡管巴士發(fā)車頻繁,但由于候車學生眾多,,排隊時間長,,公交車內(nèi)人擠人。如約巴士運營方表示,,這趟巴士僅在周五下午及周末營運,,周一至周四因客流量少暫不考慮開通。
此外,,從新和地鐵站到白云學院的公交只有兩個選擇,,間隔時間較長。學生若錯過公交時間會選擇打車或乘坐黑車,,也有學生在自發(fā)建立的“拼車群”內(nèi)尋找拼車伙伴,。
目前,白云學院校內(nèi)沒有共享單車,。記者致電青桔單車客服,,對方表示會記錄反饋并考慮開通還車點。
面對接駁巴士運營時間少,、黑車存在安全隱患,、公交等候時間長,、共享單車缺乏等問題,,學生希望相關部門采取有效措施,,解決師生“最后一公里”出行難題。
有游客近日投訴在四川峨眉山遭遇“黑車”宰客,5公里路程要價100元,,網(wǎng)約車也存在上車加價等亂象,,引發(fā)社會關注。
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