大V：特朗普汽車關(guān)稅讓日德最受傷全球產(chǎn)業(yè)鏈震蕩(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-03-28 18:47:59 金融界

經(jīng)濟學(xué)家和分析師普遍認為,，此舉對美國本土車企的傷害遠超預(yù)期,。彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾指出,，汽車成本上升將抑制需求,，尤其在消費者財務(wù)狀況疲弱的背景下，預(yù)計美國汽車及零部件行業(yè)將出現(xiàn)“大規(guī)模裁員”,。另一名經(jīng)濟學(xué)家瑪麗·洛夫利則警告,，美國新車均價已接近4.9萬美元，關(guān)稅將迫使更多消費者放棄購車,，中產(chǎn)階層和工薪階層的負擔(dān)將進一步加重,。Vital Knowledge負責(zé)人亞當(dāng)·克里薩富利指出，政策將導(dǎo)致“經(jīng)濟在數(shù)個季度內(nèi)受到嚴重干擾”,，增長放緩與通脹上升的雙重壓力可能將美國2025年經(jīng)濟增速拉低至1.7%,。

此外，美國車企的全球布局亦面臨反噬,。北美高度一體化的供應(yīng)鏈首當(dāng)其沖——一輛汽車需在美,、加,、墨三國間往返7至8次才能完成組裝,，而新關(guān)稅將迫使企業(yè)重新評估生產(chǎn)布局。通用汽車約75%的利潤依賴中國市場，而福特在墨西哥的工廠是其北美供應(yīng)鏈的核心,。若其他國家采取報復(fù)性關(guān)稅,，美國車企的出口利潤可能大幅縮水。

特朗普的關(guān)稅政策迅速激起國際社會的反彈,。加拿大總理卡尼稱,，此舉是“對加拿大汽車業(yè)的直接攻擊”，宣布設(shè)立20億加元的戰(zhàn)略應(yīng)對基金,，用于提升本土供應(yīng)鏈競爭力并保護就業(yè),。加拿大汽車零部件制造商協(xié)會主席弗拉維奧·沃爾普警告，政策將導(dǎo)致“百萬美國工人一同墜入深淵”,。歐盟委員會主席馮德萊恩表示“深感遺憾”,，并強調(diào)，歐盟將評估關(guān)稅影響,，同時“保護成員國經(jīng)濟利益”,。德國汽車工業(yè)協(xié)會表示，汽車關(guān)稅是全球貿(mào)易的一個“致命信號”,，將對汽車行業(yè)造成嚴重打擊,。數(shù)據(jù)顯示，2024年,，歐盟對美汽車出口額達384億歐元,，德國車企占據(jù)大頭，寶馬,、大眾等品牌約13%的產(chǎn)量依賴美國市場,。

亞洲方面，日本首相石破茂在國會表示,，日本政府不排除對美國宣布的汽車關(guān)稅采取反制措施的可能性,，并重申日本政府正在“強烈”要求日本汽車獲得關(guān)稅豁免。對中國車企而言,，直接影響相對有限,。分析指出，2024年,，中國對美汽車出口僅14.3億美元,，且以特斯拉返銷車型為主。不過,，中國汽車零部件對美出口占比達17%,，部分企業(yè)已啟動產(chǎn)能轉(zhuǎn)移計劃。

首頁上一頁 12共 2 頁

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

大V：特朗普汽車關(guān)稅讓日德最受傷 全球產(chǎn)業(yè)鏈震蕩(2)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

大V：特朗普汽車關(guān)稅讓日德最受傷全球產(chǎn)業(yè)鏈震蕩(2)