Cox Automotive估計(jì),對(duì)來(lái)自加拿大或墨西哥的組裝車輛,關(guān)稅將使成本平均增加5855美元,,使得許多“負(fù)擔(dān)得起”的車型在美國(guó)市場(chǎng)上變得不可行,。新車價(jià)格已經(jīng)超出了許多美國(guó)人的承受能力,目前美國(guó)新車的平均價(jià)格接近50000美元,,再加上高利率,進(jìn)一步增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示,,合理預(yù)期車輛價(jià)格將上漲,這對(duì)一個(gè)已經(jīng)在應(yīng)對(duì)持續(xù)可負(fù)擔(dān)性問(wèn)題的行業(yè)帶來(lái)了額外挑戰(zhàn),。
這些價(jià)格上漲已經(jīng)開(kāi)始推動(dòng)長(zhǎng)期新車買家轉(zhuǎn)向二手車市場(chǎng),,而進(jìn)一步的價(jià)格上漲可能會(huì)加速這一轉(zhuǎn)變。然而,,即使二手車市場(chǎng)也面臨問(wèn)題,,新冠疫情影響了車輛生產(chǎn),導(dǎo)致?lián)屖值囊恢寥昱f二手車庫(kù)存減少,,對(duì)四至六年舊車型的價(jià)格產(chǎn)生了上行壓力,。
特朗普已經(jīng)認(rèn)識(shí)到汽車價(jià)格可能因關(guān)稅而上漲,但他認(rèn)為任何短期痛苦都將被國(guó)內(nèi)制造業(yè)長(zhǎng)期收益所抵消,。然而,,這一立場(chǎng)使他面臨兩難困境:如何在推動(dòng)貿(mào)易保護(hù)主義的同時(shí)控制通脹。隨著4月2日關(guān)稅正式生效日期的臨近,,汽車行業(yè)從主要汽車公司到小型供應(yīng)商都在積極準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能的影響,。特朗普為汽車制造商留下了一些回旋余地:關(guān)稅將只適用于根據(jù)美加墨自由貿(mào)易協(xié)定進(jìn)口的車輛和零部件中非美國(guó)部分。符合USMCA貿(mào)易協(xié)定的美國(guó)鄰國(guó)零部件的關(guān)稅將不會(huì)生效,,直到建立收取這些關(guān)稅的程序,。
汽車行業(yè)的未來(lái)走向?qū)⑷Q于特朗普政府如何協(xié)調(diào)其保護(hù)主義貿(mào)易政策與控制通脹的需求,以及汽車制造商如何應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜局面——既要滿足政府期望,,又要維持業(yè)務(wù)可行性,,同時(shí)還要確保美國(guó)消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起汽車。對(duì)于那些依賴低價(jià)汽車的美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,未來(lái)購(gòu)車可能會(huì)變得更加困難,。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日,,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在接受采訪時(shí)表示,他“不在乎”汽車制造商因關(guān)稅而漲價(jià),。
2025-03-30 09:50:53特朗普稱“不在乎”汽車制造商因關(guān)稅漲價(jià)