特朗普加關稅能拯救美國制造業(yè)嗎抬高消費者成本

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2025-03-30 18:17:39 北晚在線

特朗普政府啟動“2.0”版本后,，加稅政策頻繁出臺,。3月26日，特朗普在白宮簽署行政令,，宣布對所有進口汽車征收25%的關稅,，并于4月2日生效,。他還特別強調，這項汽車關稅將是永久性的,。

這一決定立即引發(fā)市場強烈反應,，美國股市三大指數(shù)集體下跌。通用汽車股價下跌約3%,，擁有吉普和克萊斯勒品牌的斯特蘭蒂斯公司股價下跌達4%,。然而，特斯拉公司的股價卻在盤后上漲,。特朗普急忙解釋稱馬斯克并未插手此事,，后者也表示特斯拉并非毫發(fā)未損。但這種說法并未說服美國社會,。

特朗普希望通過加征關稅促使汽車制造業(yè)回流美國,，但市場經(jīng)濟有其自身邏輯。美聯(lián)社指出,，此舉將給依賴全球供應鏈的美國汽車制造企業(yè)帶來財務壓力,，長期來看，最終抬高的將是美國消費者的購車成本,。

汽車行業(yè)經(jīng)過多年全球化發(fā)展,，已經(jīng)形成了錯綜復雜的供應和制造渠道。任何環(huán)節(jié)的中斷都可能對全球汽車產業(yè)鏈造成嚴重影響,。風險投資公司估計,，僅對墨西哥和加拿大兩國汽車及零部件征收關稅，就將使美國汽車平均售價上漲約5790美元,。盡管特朗普聲稱關稅政策將刺激國內就業(yè)增長,，但供應鏈重組需要大量資金和時間投入，短期內可能導致企業(yè)裁員而非增加就業(yè)機會,。

去年,，美國對中國電動汽車大幅加征關稅,，導致物美價廉、性能卓越的中國車被拒之門外,，使得美國民眾用車成本飆升,。對于美國人來說，車子買著貴,、養(yǎng)不起,，讓“美國夢”變得沉重。

保護主義沒有出路,，貿易戰(zhàn)和關稅戰(zhàn)沒有贏家,。1930年，美國總統(tǒng)胡佛為拉票承諾加征關稅保護農產品市場,，最終引發(fā)全球報復性關稅,，導致美歐貿易量銳減三分之二，全球經(jīng)濟遭受重創(chuàng),。該法案被稱為“史上最災難法案之一”,，但一些美國政客似乎忘記了這段歷史。經(jīng)濟不景氣時,，特朗普政府繼續(xù)依賴關稅,，只能說明美國手中的牌不多了。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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