目標百萬輛失意的中部汽車大省發(fā)力新能源轉型求突破

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2025-03-31 09:43:06 每日經濟新聞

汽車大省間的競爭格局正在發(fā)生深刻變化,。今年前兩個月,，安徽憑借23.43萬輛的新能源汽車產量登頂全國,。這一增長使得安徽整體汽車產量首次超越廣東,，領先7萬多輛,。與此同時，湖南和河南也因新能源汽車的增長而進入全國前十行列,，傳統(tǒng)汽車大省湖北則被擠出前十,。

外界認為，湖北對燃油車的依賴導致其在新能源汽車領域發(fā)展滯后,，影響了其在全國汽車產業(yè)中的地位,。為了扭轉局勢，湖北提出了助力東風汽車實現(xiàn)新能源汽車產銷100萬輛的目標,，并計劃將“湖北造”新能源汽車年產量提升至100萬輛,。

近年來，安徽在汽車產量上的表現(xiàn)逐漸亮眼,。2020年,，安徽汽車年產量達到116.07萬輛，位列全國第八,。此后兩年,，安徽以每年約30萬輛的增幅，攀升至全國第七位,。2023年,，安徽汽車年產量為208.8萬輛，位居全國第四,；到2024年,，產量增至262.03萬輛，排名全國第二,。其中,，新能源汽車貢獻了53萬輛的增量，占比超過60%,。

陜西也是2024年的亮點之一,，汽車產量達到175.35萬輛，躍升至全國第七位,。新能源汽車產量占全省總產量近70%,，成為主要增長動力。

相比之下,，山東和湖北的情況較為嚴峻,。2024年，山東汽車產量下降超過10萬輛,，是前五大汽車生產省份中唯一出現(xiàn)下降的,。湖北的形勢更為嚴峻,，2024年汽車產量下降近40萬輛，排名下滑三位,，勉強保住前十位置,。今年前兩個月，湖北累計生產汽車15.98萬輛,，較去年同期減少6萬多輛,，排名降至第十三位，新能源汽車產量僅為5.36萬輛,，明顯低于其他中西部省份,。

面對挑戰(zhàn)，湖北在3月20日發(fā)布了《支持全省汽車產業(yè)發(fā)展若干措施(2024-2027年)》和《2025湖北省新能源汽車促消費政策》,，提出助力東風汽車實現(xiàn)新能源汽車產銷100萬輛的目標,。2024年，湖北新能源汽車產量超過50萬輛,，占總產量的36.5%,。若順利完成目標，湖北有望重回全國汽車強省之列,。

湖北曾有過輝煌時刻,，2017年汽車產量達266.61萬輛，位居全國第四,。然而,，由于轉型步伐緩慢，湖北在全國汽車大省中的地位不斷下滑,。東風集團作為湖北汽車產業(yè)的主要力量,，近年來銷量逐年下降。2024年,，東風集團銷量僅為248萬輛,，合資品牌面臨挑戰(zhàn)，自主品牌雖有增長但規(guī)模較小,。

汽車分析師張翔指出,，東風集團過于依賴合資公司的燃油車，在國產新能源車沖擊下失去優(yōu)勢,。此外,，東風在新能源領域的投入不足，錯失發(fā)展機遇,。東風推出的高端品牌嵐圖市場表現(xiàn)也不盡如人意,。

中國城市經濟學會副會長秦尊文認為，湖北應加快從燃油車向新能源汽車轉型,。湖北提出力爭年產百萬輛新能源汽車的新目標,，意味著再度重視新能源汽車的發(fā)展,。東風汽車或將在這一過程中扮演重要角色。東風正加速新能源領域改革,，推出多款新產品,，全年新能源汽車銷售86萬輛，同比增長64.4%,。未來,，東風與長安的合作傳聞也為東風的改革帶來新的可能性。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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