“打飛的”時代即將到來 低空經(jīng)濟新篇章,！中國民航局于3月28日向廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運營公司合肥合翼航空有限公司頒發(fā)了載人類民用無人駕駛航空器運營合格證。這是全國首批此類證書,，標志著中國低空經(jīng)濟“載人時代”的正式開啟,。持有運營合格證的企業(yè)可以在批準區(qū)域內(nèi)提供付費載人服務(wù),，推動低空經(jīng)濟和航空文旅的發(fā)展。市民和消費者將有機會在廣州和合肥體驗低空游覽,、城市觀光等商業(yè)載人服務(wù),。

1903年萊特兄弟完成首次載人飛行，開啟了人類可控動力載人航空的新紀元,。如今,，人們關(guān)注的是離地幾百米的低空領(lǐng)域。2024年2月27日,，兩架電動垂直起降飛行器（eVTOL）從深圳蛇口郵輪母港起飛,，以130公里/小時的速度跨過海灣，降落在珠海九洲港碼頭,。這次飛行是技術(shù)迭代與市場戰(zhàn)略探索的結(jié)果,，也是近年來深圳在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的政策和技術(shù)突破的體現(xiàn)。

eVTOL航線運營公司的成長與國家和地方低空空域改革進程密切相關(guān),。2010年國務(wù)院,、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，結(jié)束了我國低空空域全面管控的歷史,，對低空空域進行分類管理。2016年國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》,。2020年,，《低空空域使用管理規(guī)定(試行)》在湖南,、江西、安徽三省先行試點,，2023年試點范圍擴大至廣東,、四川、海南等12個省份,。根據(jù)中國航空運輸協(xié)會發(fā)布的報告,，2023年我國通用航空飛行時間、通用航空器和運營企業(yè)數(shù)量均創(chuàng)新高,。

近年來,，我國在無人機、航空,、航天以及電池領(lǐng)域取得了顯著成就,，為自主設(shè)計、研發(fā),、制造eVTOL奠定了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),。目前，我國對載人eVTOL采取嚴格的認證管理,，但在低空無人機載貨,、植保、巡檢等領(lǐng)域,，技術(shù)更加成熟,，應用場景也逐步走向規(guī)模化和商業(yè)化,。

陳璜是一位來自廣西靈山縣的90后,，他希望通過標準化管理果園，引入新技術(shù)來改變傳統(tǒng)務(wù)農(nóng)方式,。農(nóng)業(yè)部門調(diào)查顯示,，無人機植保作業(yè)能顯著降低農(nóng)藥和化肥的使用量及成本，提高效率和精準度,，并有助于解決農(nóng)村勞動力短缺問題,。2017年起，農(nóng)業(yè)部,、財政部和中國民用航空局選擇多個省市開展植保無人機應用試點工作,。隨著各地配套激勵政策出臺，國內(nèi)植保無人機市場迅速增長,，2024年全國植保無人機保有量達到25.1萬架,。

深圳被譽為無人機之城，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。截至2023年年底,，深圳市無人機企業(yè)超過1730家,，產(chǎn)值達960億元，生產(chǎn)的消費級無人機占全球市場的70%,，工業(yè)級無人機占全球市場的50%,。

王震是一名外賣平臺無人機團隊的工作人員，他們使用的第四代小型多旋翼無人機最大載重2.5公斤,，滿載最大往返配送半徑為5公里,，平均飛行速度36公里/小時。截至2024年年底,，該平臺已開通53條無人機航線,，完成訂單數(shù)超20萬，同比增長近100%,。盡管無人機配送業(yè)務(wù)還處于初期階段,，但其實際增長速度不容小覷。

李世鵬是粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院低空經(jīng)濟分院執(zhí)行院長,，他表示低空經(jīng)濟在我國明確被提出是在2021年的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中,。2023年中央經(jīng)濟工作會議將低空經(jīng)濟列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024年低空經(jīng)濟首次寫入政府工作報告,。在深圳,，無論是外賣平臺還是物流企業(yè)都在積極布局起降點并自主研發(fā)升級飛行器。研究表明,，到2040年無人機配送可能會占到當日包裹遞送量的30%,。

目前，無人機外賣和物流配送企業(yè)各自使用自主研發(fā)的飛控系統(tǒng)進行運營管理,，導致通信協(xié)議不統(tǒng)一,，無法直接交互或協(xié)同工作。低空經(jīng)濟分院致力于研發(fā)智能融合低空系統(tǒng)SILAS,，以實現(xiàn)對整個城市低空空域的數(shù)字化和精細化管理,。隨著我國在感知、通信,、定位等技術(shù)方面的進步,，低空將成為可計算和可運營空域，有望實現(xiàn)效率和安全的雙贏,。

在深圳,，市場需求和企業(yè)自主探索催生了低空載物應用場景，展示了其在規(guī)?；缆飞系木薮鬂摿?。政府不僅對新生事物采取包容態(tài)度,，還在政策、立法,、資金,、標準等多個維度提供支持。未來,，低空經(jīng)濟有望在這座城市的上空變成現(xiàn)實。