小米通報(bào)了一起SU7高速碰撞爆燃事故,稱事故發(fā)生前車輛處于智能輔助駕駛狀態(tài),。4月1日,,“小米公司發(fā)言人”微博官方賬號(hào)發(fā)布了詳細(xì)說(shuō)明,,指出車輛以116km/h的速度行駛,,在遇到道路施工封閉車道時(shí)與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,,導(dǎo)致三人死亡,。
盡管小米提供了詳細(xì)的數(shù)據(jù),,但公眾仍對(duì)多個(gè)問(wèn)題表示擔(dān)憂。例如,,車輛識(shí)別障礙物后為何立即發(fā)生碰撞,?車門把手是否及時(shí)彈開?碰撞后為何會(huì)引發(fā)爆燃,?今年以來(lái),,多家車企發(fā)布智駕新車,宣傳中存在夸大現(xiàn)象,,消費(fèi)者對(duì)如何確保使用智駕功能的安全性產(chǎn)生了疑惑,。
據(jù)小米提供的信息,當(dāng)天22:27:17,,NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)被激活,,車輛處于自動(dòng)駕駛輔助狀態(tài)。十幾分鐘后,,事故發(fā)生了,。22:36:48,NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請(qǐng)手握方向盤”,;22:44:24,,NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”,并開始減速,;22:44:25,,駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài),持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,;22:44:26-28之間,,車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,碰撞前系統(tǒng)最后確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h,。這意味著系統(tǒng)識(shí)別出障礙物后,,留給駕駛者接管并緊急制動(dòng)的時(shí)間只有兩三秒鐘。盡管駕駛者第一時(shí)間接管,,但悲劇仍然沒有避免,。
當(dāng)事車輛為小米SU7 2024款 700km后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版車型,搭載磷酸鐵鋰電池,,配備小米全棧自研的全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)Xiaomi Pilot Pro,,具備多種自動(dòng)駕駛輔助功能,。小米官方宣傳內(nèi)容顯示,SU7還具備“前向防碰撞輔助功能”,,但在此次事故中,,該功能是否起到了應(yīng)有的作用受到質(zhì)疑,。
近日,一輛小米SU7在高速公路發(fā)生碰撞后車輛爆燃,,造成3人身亡,,引發(fā)廣泛關(guān)注。4月1日晚,,雷軍在社交媒體上回應(yīng)了“SU7爆燃致3死”事故
2025-04-02 07:15:09中新社五問(wèn)小米SU7爆燃事故