2025年3月28日晚間,中國航空工業(yè)集團有限公司旗下的中航產(chǎn)融發(fā)布公告,,宣布擬以股東大會決議方式主動撤回A股股票在上交所的上市交易,,并申請在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)轉讓。這一決定標志著中航產(chǎn)融成為A股市場上首家主動退市的央企金融控股公司,,引發(fā)市場廣泛關注,。
中航產(chǎn)融作為中國資本市場上第一家金融控股類上市公司,自2012年上市以來,,主要依托旗下中航租賃,、中航信托、中航證券和中航財務等金融機構,,開展融資租賃,、信托、證券,、財務公司等業(yè)務,。然而,,近年來公司業(yè)績持續(xù)下滑,2021年至2024年,,歸母凈利潤從44.71億元驟降至預計虧損0.48億元,,扣非凈利潤也從44.10億元降至預計虧損1.89億元。2024年更是中航產(chǎn)融自2007年以來首次錄得虧損,。
公告顯示,,中航產(chǎn)融主動退市的主要原因是經(jīng)營面臨重大不確定性,可能對公司造成重大影響,。公司資產(chǎn)負債率常年維持在80%以上,,截至2024年三季度末,總資產(chǎn)為4423.93億元,,同比減少641.08億元,。此外,公司計劃對長期應收款,、其他流動資產(chǎn)等資產(chǎn)計提22.51億元減值,,進一步加劇了財務壓力。
中航產(chǎn)融的業(yè)績主要依賴旗下四家金融機構:中航租賃,、中航信托,、中航證券和中航財務。近年來這四家子公司的表現(xiàn)懸殊,,成為中航產(chǎn)融整體業(yè)績下滑的重要原因,。
中航租賃作為中航產(chǎn)融的業(yè)績“蓄水池”,常年貢獻超過60%的營收,。2024年上半年,,中航租賃實現(xiàn)營業(yè)總收入48億元,凈利潤8.70億元,,但營收規(guī)模同比下滑7%,。盡管其業(yè)務規(guī)模依然龐大,但增速放緩對中航產(chǎn)融的整體業(yè)績形成了拖累,。
中航信托的表現(xiàn)則更為慘淡,。2024年上半年,中航信托實現(xiàn)營業(yè)總收入5.94億元,,凈利潤9176.35萬元,,同比分別下滑40.05%和79.13%。自2021年以來,,中航信托的業(yè)績呈現(xiàn)“斷崖式”下跌,,2023年凈利潤僅為0.84億元,同比下滑89.73%,。信托業(yè)務對中航產(chǎn)融的收入貢獻度從2021年的20%以上降至2024年上半年的7.64%,。
3月23日晚間,玉龍股份發(fā)布公告稱,,公司董事長牛磊因個人原因申請辭職,。此前,玉龍股份曾表示擬主動退市,,或成為2025年A股首單主動退市案例
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