其一燃油車比純電車安全嗎,?是也不是,。說是,是當(dāng)下燃油車的安全性的確更高,,撞車難以避免,,但爆燃倒是少見。說不是,,是當(dāng)下燃油車的安全是汽車業(yè)百年燒錢研發(fā)的結(jié)果,,從1934年開始就有車企搞碰撞實(shí)驗(yàn),積累百年經(jīng)驗(yàn),,無論車體硬度還是緩沖設(shè)計(jì),,最終目的都是為了保護(hù)油箱防止燃爆。工業(yè)中有個(gè)詞匯叫魯棒性,,簡單說,,就是設(shè)備在應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的能力,當(dāng)前純電車的電池和智駕魯棒性都有很大欠缺,。
其二就純電車內(nèi)部看,,小米的研發(fā)也有點(diǎn)杯水車薪。去年11月,,雷軍公開說法是小米智駕累計(jì)投入55億,,對比競爭對手華為,早在24年4月,,華為就提到從2019年開始,,華為累計(jì)投入300億,如今一年過去了,,估計(jì)華為的智駕投入不會低于400億,。在智駕燒錢上,小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,這是因?yàn)樾∶自谘邪l(fā)上的總投入是有限的,。2024年小米總研發(fā)240億,華為總研發(fā)1797億,,雙方在研發(fā)投入上是存在一個(gè)數(shù)量級的差距,。安全這個(gè)事,其實(shí)不出事是看不到的,,投入海量資金可能在體驗(yàn)上只有細(xì)微差距,。但關(guān)鍵時(shí)刻,1秒反應(yīng)和3秒反應(yīng),,對生命來說意義重大,。
小米造車,,總得來說還是太著急了。雷布斯,,我知道你很急,,但你先不要急。車子未來競爭的關(guān)鍵,,可不是什么智能化水平,,什么杯架設(shè)計(jì)。而是安全,,而是魯棒性,。智駕這個(gè)東西,拿出來的時(shí)候就應(yīng)該是成熟的,,而不是一個(gè)體驗(yàn)玩具,。
美學(xué)者稱中國人基本上都是現(xiàn)實(shí)主義者
2024-11-04 11:19:14美學(xué)者稱中國人基本上都是現(xiàn)實(shí)主義者