市公安局交通管理總隊介紹，4月2日召開新聞發(fā)布會,，通報了今年以來上海警方強化交通管理,，確保申城交通安全有序的措施成效,。數(shù)據(jù)顯示，一季度重點區(qū)域高峰時段擁堵延時指數(shù)同比下降4.01%,，虹橋樞紐、上海南站等區(qū)域相關路口、路段通行效率平均提升約10%,。

一季度，全市道路交通事故數(shù),、亡人數(shù),、傷人數(shù)同比持續(xù)下降，涉非機動車,、大型車交通事故亡人數(shù)分別下降23%和4.3%,。第三方數(shù)據(jù)顯示，本市重點區(qū)域高峰時段擁堵延時指數(shù)同比下降4.01%,，高峰時段平均車速同比上升4.97%,。

目前，上海機動車總量超過620萬輛,，常態(tài)出行超過460萬輛,。近3年車輛增速是道路里程增速的13.9倍,，3月份全市機動車在途量更是創(chuàng)下了歷史新高。面對“車多路少”的結構性矛盾,，上海警方因地制宜采取信號燈調整,、標志標線優(yōu)化、設施改造等措施,，動態(tài)優(yōu)化虹橋樞紐,、上海南站等區(qū)域的交通組織，相關路口,、路段通行效率平均提升約10%,。

上海警方還優(yōu)化調整了全市774處路口的信號配時方案。例如,，華山路（延安中路至北京西路）路段早晚高峰易出現(xiàn)路口溢出,，通過調整多個路口的相位相序、信號配時,、相位差等,，使得整個路段通行更加協(xié)調暢通，其中北向南流量提升3%,，速度提升14%,，車輛行駛中停車次數(shù)降低10%。

按照“一路口一方案”要求,，對全市52處路口的交通組織進行了綜合性優(yōu)化調整,。例如，在金科路華夏西路路口,，通過增加一條左轉車道,，解決了該路口高架下匝道左轉、直行車流相互干擾的問題,，早高峰該路口西進口通行能力提升14.8%,，高架下匝道通行能力提高33%。再如中山南一路（瑞金南路至打浦路隧道浦西出口）路段,，通過增設前往瑞金南路的右轉車道、延長綠燈通行時間,、調整人行橫道線位置等措施,，提高了車道利用率，優(yōu)化后路口通行效率整體提高10%,。

今年以來,，依法嚴查嚴處“三超一疲勞”、酒駕醉駕,、非機動車亂騎行,、行人亂穿行等交通違法行為,，大力整治市民反映強烈的“暴騎團”“飆車炸街”等現(xiàn)象。一季度,，公安交管部門再次聚焦非機動車開展集中整治,，依法嚴查嚴處闖紅燈、逆行,、不在非機動車道行駛等6類易致禍違法行為,，非機動車亂騎行現(xiàn)象得到有效遏制。同時,，推動實現(xiàn)復興東路隧道允許非機動車夜間入隧過江,，破解輪渡停航后非機動車夜間過江難題。通過推行“校園共享頭盔”,，加強對快遞外賣騎手,、老年群體等重點人群的精準宣傳，騎行人員安全意識和守法意識顯著提升,。

從嚴夯實平臺企業(yè)主體責任,，結合大型車輛“四地聯(lián)管”機制，動態(tài)開展高風險企業(yè)排查,、執(zhí)法,，處罰未履行安全主體責任企業(yè)147家次；約談或處罰騎手違法或事故多發(fā)的平臺企業(yè),、配送站點77家次,，并推動行業(yè)、企業(yè)制定自律公約,，將交通安全掛鉤企業(yè)內(nèi)部考評體系,；針對亡人交通事故逐起開展深度反查，向市場監(jiān)管部門轉遞涉嫌非機動車非法改裝銷售店鋪線索17條,、協(xié)調立案調查17家,，非法加改裝勢頭得到有效遏制?！八牡芈?lián)管”機制自去年8月實施以來,，全市涉大型車交通事故數(shù)同比下降22.9%。

持續(xù)建設升級“易的PASS”系統(tǒng),、推廣應用警用無人機,，依托智慧賦能讓公安交通管理更加高效。通過“易的PASS”系統(tǒng),，公安交管部門能夠更直觀地掌握實時道路交通狀態(tài),，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，科學調配警力快速處置和管理疏導,。系統(tǒng)多維度的數(shù)據(jù)分析研判也為解決各類交通問題提供了科技支撐,。此外,，系統(tǒng)能夠對“達到報廢標準”“逾期未檢驗”“疲勞駕駛”等10類重點違法嫌疑車輛和“高快速路停車”“高快速路行人闖禁”等13類異常事件進行自動預警，實現(xiàn)精準調警攔截檢查和執(zhí)法,，提升處置效能,。

結合實際需求，持續(xù)推動路況監(jiān)測,、事件處置,、違法查處、隱患排查,、施工監(jiān)管等5大類道路交通管理無人機應用,。今年以來，利用無人機在城市快速路,、高速公路,、市區(qū)大流量地面道路協(xié)助快處快撤事故、拋錨等突發(fā)事件2100余起,；處置行人和非機動車闖禁,、路面灑落物等交通異常事件300余起。

下一步,，公安交管部門將持續(xù)探索超大城市交通治理新模式,，重點做好以下工作：繼續(xù)推進道路堵點治理，年內(nèi)將會同市交通委對50余處道路常發(fā)性擁堵節(jié)點進行綜合治理,；繼續(xù)推動路網(wǎng)優(yōu)化改造,，年內(nèi)將會同相關部門推進河南北路（塘沽路至天潼路）、陸家浜路（海潮路至制造局路）,、真北路（汶水路至曹安公路）等7段“禁非”道路恢復,，促進慢行交通路網(wǎng)更加完善；啟動“統(tǒng)一信控平臺”建設,，推進交通信號系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,、智能控制，實現(xiàn)跨區(qū)域交通管理協(xié)調聯(lián)動,，提升城市整體通行效率,。

緊盯安全隱患，持續(xù)推進非機動車,、大型車交通違法整治,。即日起，警方將開展非機動車,、大型車突出違法專項整治，市,、區(qū)兩級公安交管部門將結合實際情況每周組織統(tǒng)一整治行動,。針對非機動車,，強化日常嚴查嚴管，并通過事故反查推動追責違規(guī)電動自行車生產(chǎn),、銷售,、改裝企業(yè)和店鋪。針對大型車輛,，依托數(shù)據(jù)研判加強“三超一疲勞”,、酒醉駕、闖禁占道,、人車失格,、駕乘人員不系安全帶等5類易致禍違法行為執(zhí)法管理，緊盯源頭治理,，保障道路通行安全,。

深化科技應用，打造“空地一體”交通管理模式,。提升“易的PASS”系統(tǒng)在擁堵治理,、大型車輛源頭管理、路面查控,、執(zhí)法規(guī)范化建設等方面的支撐作用,，著力完善對各類交通違法的“預警”功能，推進執(zhí)法查處效能跨越式發(fā)展,；進一步拓展無人機應用場景,，如交警鐵騎搭載無人機協(xié)同作戰(zhàn)、利用無人機俯視圖輔助繪制事故現(xiàn)場圖,、無人機參與非現(xiàn)場執(zhí)法等,，本月上旬，本市內(nèi)環(huán)內(nèi)高架道路將實現(xiàn)無人機自動巡飛全覆蓋,。