市公安局交通管理總隊(duì)介紹,，4月2日召開新聞發(fā)布會(huì),，通報(bào)了今年以來上海警方強(qiáng)化交通管理，確保申城交通安全有序的措施成效,。數(shù)據(jù)顯示，一季度重點(diǎn)區(qū)域高峰時(shí)段擁堵延時(shí)指數(shù)同比下降4.01%,，虹橋樞紐,、上海南站等區(qū)域相關(guān)路口、路段通行效率平均提升約10%,。

一季度,，全市道路交通事故數(shù)、亡人數(shù),、傷人數(shù)同比持續(xù)下降,，涉非機(jī)動(dòng)車、大型車交通事故亡人數(shù)分別下降23%和4.3%,。第三方數(shù)據(jù)顯示,，本市重點(diǎn)區(qū)域高峰時(shí)段擁堵延時(shí)指數(shù)同比下降4.01%，高峰時(shí)段平均車速同比上升4.97%,。

目前,，上海機(jī)動(dòng)車總量超過620萬輛，常態(tài)出行超過460萬輛,。近3年車輛增速是道路里程增速的13.9倍,，3月份全市機(jī)動(dòng)車在途量更是創(chuàng)下了歷史新高。面對(duì)“車多路少”的結(jié)構(gòu)性矛盾,，上海警方因地制宜采取信號(hào)燈調(diào)整,、標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化、設(shè)施改造等措施,，動(dòng)態(tài)優(yōu)化虹橋樞紐,、上海南站等區(qū)域的交通組織，相關(guān)路口,、路段通行效率平均提升約10%,。

上海警方還優(yōu)化調(diào)整了全市774處路口的信號(hào)配時(shí)方案。例如,，華山路（延安中路至北京西路）路段早晚高峰易出現(xiàn)路口溢出,，通過調(diào)整多個(gè)路口的相位相序、信號(hào)配時(shí),、相位差等,，使得整個(gè)路段通行更加協(xié)調(diào)暢通，其中北向南流量提升3%,，速度提升14%,，車輛行駛中停車次數(shù)降低10%。

按照“一路口一方案”要求,，對(duì)全市52處路口的交通組織進(jìn)行了綜合性優(yōu)化調(diào)整,。例如,，在金科路華夏西路路口，通過增加一條左轉(zhuǎn)車道,，解決了該路口高架下匝道左轉(zhuǎn),、直行車流相互干擾的問題，早高峰該路口西進(jìn)口通行能力提升14.8%,，高架下匝道通行能力提高33%,。再如中山南一路（瑞金南路至打浦路隧道浦西出口）路段，通過增設(shè)前往瑞金南路的右轉(zhuǎn)車道,、延長綠燈通行時(shí)間,、調(diào)整人行橫道線位置等措施，提高了車道利用率,，優(yōu)化后路口通行效率整體提高10%,。

今年以來，依法嚴(yán)查嚴(yán)處“三超一疲勞”,、酒駕醉駕,、非機(jī)動(dòng)車亂騎行、行人亂穿行等交通違法行為,，大力整治市民反映強(qiáng)烈的“暴騎團(tuán)”“飆車炸街”等現(xiàn)象,。一季度，公安交管部門再次聚焦非機(jī)動(dòng)車開展集中整治,，依法嚴(yán)查嚴(yán)處闖紅燈,、逆行、不在非機(jī)動(dòng)車道行駛等6類易致禍違法行為,，非機(jī)動(dòng)車亂騎行現(xiàn)象得到有效遏制,。同時(shí)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)復(fù)興東路隧道允許非機(jī)動(dòng)車夜間入隧過江,，破解輪渡停航后非機(jī)動(dòng)車夜間過江難題,。通過推行“校園共享頭盔”，加強(qiáng)對(duì)快遞外賣騎手,、老年群體等重點(diǎn)人群的精準(zhǔn)宣傳,，騎行人員安全意識(shí)和守法意識(shí)顯著提升,。

從嚴(yán)夯實(shí)平臺(tái)企業(yè)主體責(zé)任,，結(jié)合大型車輛“四地聯(lián)管”機(jī)制，動(dòng)態(tài)開展高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)排查,、執(zhí)法,，處罰未履行安全主體責(zé)任企業(yè)147家次；約談或處罰騎手違法或事故多發(fā)的平臺(tái)企業(yè),、配送站點(diǎn)77家次,，并推動(dòng)行業(yè)、企業(yè)制定自律公約，將交通安全掛鉤企業(yè)內(nèi)部考評(píng)體系,；針對(duì)亡人交通事故逐起開展深度反查,，向市場(chǎng)監(jiān)管部門轉(zhuǎn)遞涉嫌非機(jī)動(dòng)車非法改裝銷售店鋪線索17條、協(xié)調(diào)立案調(diào)查17家,，非法加改裝勢(shì)頭得到有效遏制,。“四地聯(lián)管”機(jī)制自去年8月實(shí)施以來,，全市涉大型車交通事故數(shù)同比下降22.9%,。

持續(xù)建設(shè)升級(jí)“易的PASS”系統(tǒng)、推廣應(yīng)用警用無人機(jī),，依托智慧賦能讓公安交通管理更加高效,。通過“易的PASS”系統(tǒng)，公安交管部門能夠更直觀地掌握實(shí)時(shí)道路交通狀態(tài),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,，科學(xué)調(diào)配警力快速處置和管理疏導(dǎo)。系統(tǒng)多維度的數(shù)據(jù)分析研判也為解決各類交通問題提供了科技支撐,。此外,，系統(tǒng)能夠?qū)Α斑_(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”“逾期未檢驗(yàn)”“疲勞駕駛”等10類重點(diǎn)違法嫌疑車輛和“高快速路停車”“高快速路行人闖禁”等13類異常事件進(jìn)行自動(dòng)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)警攔截檢查和執(zhí)法,，提升處置效能,。

結(jié)合實(shí)際需求，持續(xù)推動(dòng)路況監(jiān)測(cè),、事件處置,、違法查處、隱患排查,、施工監(jiān)管等5大類道路交通管理無人機(jī)應(yīng)用,。今年以來，利用無人機(jī)在城市快速路,、高速公路,、市區(qū)大流量地面道路協(xié)助快處快撤事故、拋錨等突發(fā)事件2100余起,；處置行人和非機(jī)動(dòng)車闖禁,、路面灑落物等交通異常事件300余起。

下一步,，公安交管部門將持續(xù)探索超大城市交通治理新模式,，重點(diǎn)做好以下工作：繼續(xù)推進(jìn)道路堵點(diǎn)治理，年內(nèi)將會(huì)同市交通委對(duì)50余處道路常發(fā)性擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜合治理,；繼續(xù)推動(dòng)路網(wǎng)優(yōu)化改造,，年內(nèi)將會(huì)同相關(guān)部門推進(jìn)河南北路（塘沽路至天潼路）,、陸家浜路（海潮路至制造局路）、真北路（汶水路至曹安公路）等7段“禁非”道路恢復(fù),，促進(jìn)慢行交通路網(wǎng)更加完善,；啟動(dòng)“統(tǒng)一信控平臺(tái)”建設(shè)，推進(jìn)交通信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,、智能控制,，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域交通管理協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提升城市整體通行效率,。

緊盯安全隱患,，持續(xù)推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車、大型車交通違法整治,。即日起,，警方將開展非機(jī)動(dòng)車、大型車突出違法專項(xiàng)整治,，市,、區(qū)兩級(jí)公安交管部門將結(jié)合實(shí)際情況每周組織統(tǒng)一整治行動(dòng)。針對(duì)非機(jī)動(dòng)車,，強(qiáng)化日常嚴(yán)查嚴(yán)管,，并通過事故反查推動(dòng)追責(zé)違規(guī)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售,、改裝企業(yè)和店鋪,。針對(duì)大型車輛，依托數(shù)據(jù)研判加強(qiáng)“三超一疲勞”,、酒醉駕,、闖禁占道、人車失格,、駕乘人員不系安全帶等5類易致禍違法行為執(zhí)法管理,，緊盯源頭治理，保障道路通行安全,。

深化科技應(yīng)用,，打造“空地一體”交通管理模式。提升“易的PASS”系統(tǒng)在擁堵治理,、大型車輛源頭管理,、路面查控、執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)等方面的支撐作用,，著力完善對(duì)各類交通違法的“預(yù)警”功能,，推進(jìn)執(zhí)法查處效能跨越式發(fā)展,；進(jìn)一步拓展無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景,，如交警鐵騎搭載無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),、利用無人機(jī)俯視圖輔助繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖、無人機(jī)參與非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等,，本月上旬,，本市內(nèi)環(huán)內(nèi)高架道路將實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)巡飛全覆蓋。