美國總統(tǒng)特朗普宣布了一項“汽車關(guān)稅”計劃,決定對所有不在美國本土制造的汽車及特定汽車零部件加征最高25%的關(guān)稅。該措施自4月2日起生效,,并從次日開始征收,。
特朗普還表示,,可能會在周三宣布更廣泛的關(guān)稅政策中加入新的汽車關(guān)稅。對此,密歇根州的兩個商業(yè)團體——底特律地區(qū)商會和汽車與出行協(xié)會MichAuto呼吁特朗普停止這一計劃。他們警告說,,這將導致價格大幅上漲,供應鏈中斷,,嚴重損害依賴汽車行業(yè)的經(jīng)濟和工人的利益,。
這兩個組織在一封信中指出,成本增加將對整個供應鏈造成嚴重破壞,,最重要的是,,會導致美國消費者購買汽車的成本大幅上升。信中強調(diào),,在密歇根州,,五分之一的工作崗位與汽車行業(yè)相關(guān),,工人階級公民將感受到深刻的痛苦。根據(jù)底特律地區(qū)商會的數(shù)據(jù),,汽車行業(yè)每年為密歇根州的經(jīng)濟貢獻約3,000億美元,。
這些組織還強調(diào),關(guān)稅將損害該州的汽車工業(yè)和經(jīng)濟,,密歇根州有1,000多家汽車供應商。信中補充道,,擬議的關(guān)稅政策將提高價格,,降低消費者需求,從而降低公司的盈利能力,,直接影響那些為生產(chǎn)汽車而辛勤工作的美國人,。新車價格上漲可能會促使一些車主更長時間持有舊車,推高二手車價格,。信中提到,,這些增加的車輛成本將不成比例地由工薪階層和中產(chǎn)階級家庭承擔。
白宮發(fā)言人庫什·德賽回應稱,,現(xiàn)代等汽車制造商已經(jīng)宣布在美國進行新的投資,,并認為這些投資和特朗普提出的新的汽車貸款利息減稅政策將繼續(xù)推動歷史性的制造業(yè)和就業(yè)增長。
此前,,一個代表幾乎所有主要汽車制造商的行業(yè)組織——汽車創(chuàng)新聯(lián)盟也警告稱,,關(guān)稅將提高汽車成本。該組織成員包括通用汽車,、福特汽車,、豐田汽車、大眾汽車,、現(xiàn)代汽車和Stellantis,。汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官John Bozzella表示,大多數(shù)人預計,,一些車型的價格將上漲25%,,負面影響幾乎會立即顯現(xiàn)出來。現(xiàn)代汽車也告訴汽車經(jīng)銷商,,如果關(guān)稅生效,,他們可能需要調(diào)整價格。
美東時間周二,,共和黨總統(tǒng)候選人特朗普在佐治亞州薩凡納的演講中闡述了其經(jīng)濟計劃的新細節(jié),,特別強調(diào)了吸引外資和全面征收關(guān)稅的措施
2024-09-26 10:03:00特朗普提出新關(guān)稅計劃