特朗普汽車關(guān)稅問題搖擺產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)難題

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2025-04-16 20:50:37 第一財(cái)經(jīng)

美國總統(tǒng)特朗普在汽車制造業(yè)關(guān)稅問題上搖擺不定。4月15日,，有報(bào)道稱特朗普考慮對25%的進(jìn)口汽車及零部件關(guān)稅進(jìn)行部分豁免,，讓車廠有更多時(shí)間調(diào)整供應(yīng)鏈。他表示,，這些汽車公司要在美國生產(chǎn)確實(shí)需要一點(diǎn)時(shí)間,。

近期，特朗普大舉征收關(guān)稅引發(fā)了金融市場的恐慌,，并引起了經(jīng)濟(jì)學(xué)家對美國可能出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂,。3月27日，特朗普宣布對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅,，并于4月初正式生效,。

楊松是一位全球零部件企業(yè)高管，他認(rèn)為美國想要借此重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局并讓汽車產(chǎn)業(yè)回流美國并不現(xiàn)實(shí),。汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過多年發(fā)展,，已經(jīng)形成了較為穩(wěn)定的全球化布局，而且美國對進(jìn)口零部件已有嚴(yán)重依賴,，打破這種格局不是短期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)的,。

數(shù)據(jù)顯示，目前全美在售車輛中,，進(jìn)口車占比達(dá)48%,，且本土生產(chǎn)的汽車平均含有30%的進(jìn)口零部件。具體到美國車企來看,，福特依賴墨西哥工廠供應(yīng)全美約60%的車輛，通用汽車2024年在墨西哥生產(chǎn)了近90萬輛汽車,，其中多數(shù)運(yùn)往美國,。以福特F-150皮卡為例，其發(fā)動機(jī)在加拿大制造,，變速箱來自墨西哥,，電子系統(tǒng)組件源于亞洲，這意味著25%的關(guān)稅將在每個(gè)流通環(huán)節(jié)重復(fù)計(jì)征,。

加征關(guān)稅后,，新車制造成本會上漲,，銷售價(jià)格也會隨之增加。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,，汽車售價(jià)可能平均上漲8000美元至1.5萬美元,。成本上升將壓縮消費(fèi)者的購買力，迫使買家轉(zhuǎn)向二手車市場,，并抬高維修成本,。這不僅會影響美國市場，還會波及歐洲,、日本和韓國的車企,。此外，這些關(guān)稅可能導(dǎo)致企業(yè)裁員而非創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會,。

特朗普曾強(qiáng)調(diào)“汽車關(guān)稅將會是永久的”,，并聲稱“在美國制造汽車無需繳納關(guān)稅”。然而,，汽車分析師指出,，沒有任何一款汽車能實(shí)現(xiàn)100%本土零部件生產(chǎn)，所謂“完全本土制造可避稅”的設(shè)想違背現(xiàn)代汽車工業(yè)基本規(guī)律,。

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