北京地鐵6號線“大黃蜂”上新智能升級提升乘車體驗

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2025-04-04 11:56:30 京報網(wǎng)

近日,，北京地鐵6號線第一組增購車完成調試,，于3月底正式上線運營。新車增加了調節(jié)單節(jié)車廂溫度,、LED報站地圖和智能感知系統(tǒng)等功能,，為市民帶來全新出行體驗。

地鐵新車上線前需經過5000公里的“磨合期”,。為了不影響正線運營,，調試工作通常在末班車之后進行,。6號線檢修中心調試團隊經過近一年的努力，使列車達到最佳狀態(tài),。如今,，新款“大黃蜂”停靠在6號線東小營車輛段內,，即將投入運營,。

列車空調系統(tǒng)迎來全面升級。通過車載智能感知系統(tǒng),，可以實時獲取每節(jié)車廂的乘客數(shù)量,。結合先進的變頻技術和智能算法，空調能夠根據(jù)人數(shù)變化精細調節(jié)制冷或制熱功率,，將每節(jié)車廂內的溫度控制在最適宜的區(qū)間,。例如，在炎熱夏日,，當某節(jié)車廂乘客較多時,，系統(tǒng)會自動加大制冷量，快速降低溫度,；而乘客較少時,，則適當減少制冷量，避免溫度過低,，真正為乘客營造出四季如春的乘車環(huán)境,。

新列車的報站地圖從傳統(tǒng)樣式升級為高清LCD動態(tài)地圖。屏幕采用高亮度,、高對比度顯示技術,，即使在光線強烈的車廂內，顯示內容依然清晰可見,。地圖不僅能直觀展示所在位置,、行車動態(tài)、開門方向等基礎信息,，還能顯示換乘線路的詳細信息,，方便乘客出行。

車輛智能感知系統(tǒng)依托車載PIS系統(tǒng)以太網(wǎng)進行部署,，由一體化控制主機,、邊緣計算服務器、存儲服務器,、司機室顯示終端、司機室攝像機,、客室攝像機,、物聯(lián)網(wǎng)關,、空氣質量傳感器及客室光照度傳感器構成。該系統(tǒng)能精準區(qū)分正常行為與異常行為,，如車廂擁擠度,、賣藝、乞討,、車門夾物,、LCD和動態(tài)地鐵黑屏、電氣柜門的狀態(tài)等,，并能與客室照明聯(lián)動,，自動調節(jié)車內照度。與空調系統(tǒng)聯(lián)動,，調節(jié)車內溫度,。準確率高達97%。

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