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南航掛牌轉讓10架787-8 優(yōu)化機隊結構降本增效(2)

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2025-04-05 08:00:03  財聯(lián)社

海航控股也于今年1月末宣布，對自有的9架B787-8飛機通過直接出售/出租或先出租后出售等方式進行處置,。郭佳認為,，相較于787-9，787-8的經濟性較差,，載客量不多且飛得不遠,，單座成本偏高，類似窄體機載客量與之相差無幾,。

波音787夢想飛機為雙發(fā)寬體中遠程客機,。波音公司官網顯示，787-8航程為7355海里,，座位數(shù)為242,；787-9航程為7635海里，座位數(shù)為290,。

韓文勝在業(yè)績說明會上表示，由于供應鏈緊張,，當前二手飛機價格攀升,，南航將利用該窗口期，對經濟效益不佳的機型進行處置,，助力機隊結構調整優(yōu)化,、提升機隊盈利能力。南航已完成部分A319、B737-700的處置工作,。

近年來,，南方航空一直通過引進先進機型、退出老舊機型,、精簡機型種類來優(yōu)化機隊結構,，降低運營成本。例如,，2022年處置多架A380飛機,。得益于處置飛機帶來的效益，2022年至2024年,，南方航空資產處置收益分別為3.3億元,、4.09億元、7.31億元,，呈逐年上漲態(tài)勢,。

截至2024年末，南方航空運輸飛機在冊架數(shù)為917架,，擁有B787,、777、737系列,，A350,、330、320系列,，C919,、C909等型號飛機。公司預計2025年機隊規(guī)模增幅為5.8%,，2021年至2025年機隊規(guī)模年均增速預計為2.3%,。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)
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