日本最大在野黨立憲民主黨黨首野田佳彥認(rèn)為,日本國會(huì)應(yīng)當(dāng)在決議案中敲響保護(hù)主義抬頭的警鐘,,高舉自由貿(mào)易旗幟,。他批評(píng)石破茂的應(yīng)對(duì)未能表現(xiàn)出堅(jiān)定、強(qiáng)硬的態(tài)度,。
美國的關(guān)稅政策還迫使日本調(diào)整貨幣政策,。據(jù)彭博社報(bào)道,由于美國關(guān)稅政策比預(yù)想得更為嚴(yán)厲,,此前普遍預(yù)測的日央行5月加息計(jì)劃可能推遲到7月甚至今年秋天,。日央行行長植田和男指出,美國關(guān)稅政策對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響存在高度不確定性,,將對(duì)各國貿(mào)易活動(dòng)產(chǎn)生重大影響,,貨幣政策未來走勢可能變得更加復(fù)雜。
日本車企面臨的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻,?!懂a(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道稱,受盈利下降和市場競爭激烈等因素影響,,日產(chǎn)公司已經(jīng)在縮減生產(chǎn)規(guī)模,,加征關(guān)稅可謂雪上加霜?!度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》認(rèn)為,,美國加征汽車關(guān)稅的主要目的是讓汽車產(chǎn)業(yè)回流美國,,但要讓車企放棄現(xiàn)有的全球化產(chǎn)供鏈并在美國擴(kuò)張,零件供應(yīng)等問題非常棘手,。日本車企只能設(shè)法在生產(chǎn),、銷售等環(huán)節(jié)削減成本以求度過難關(guān)。汽車工會(huì)出身的參議員磯崎哲史認(rèn)為,,美國已經(jīng)違反了2019年簽署的日美貿(mào)易協(xié)定,,呼吁美國履行過去的承諾。