車主稱小鵬G6在高架行駛時突發(fā)失速車主盼車企主動擔責

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2025-04-05 16:08:22 老鼠積極

小鵬G6在鄭州高架上突發(fā)失速,，車主王先生要求車企主動承擔責任,。3月27日晚高峰期間，這輛車在行駛過程中突然遭遇動力系統(tǒng)故障,，車速驟降至20公里/小時,，并失去操控能力。王先生形容這次經歷為“生死十分鐘”,，目前他正與車企就車輛質量安全問題進行交涉,。

車主稱小鵬G6在高架行駛時突發(fā)失速

行車記錄儀顯示，當天晚上19點左右,，小鵬G6以約80公里/小時的速度行駛時,，儀表盤突然出現(xiàn)“動力系統(tǒng)故障”的提示。王先生表示,，電門徹底失靈,，車速降到20公里/小時，開啟雙閃燈后方向盤和擋位完全鎖住,。正值晚高峰時段,，后面的車輛不斷變換車道避讓，多輛高速行駛的車輛緊挨著呼嘯而過,。小鵬400客服遠程指導切斷電源重啟,，但斷電后車輛無法操作。最終,，王先生報警并找拖車將車輛拖走,。

車主稱小鵬G6在高架行駛時突發(fā)失速車主盼車企主動擔責

該車于2023年8月購買,，行駛里程達1.2萬公里。王先生透露,，此前已對三個關鍵部件進行維修：2023年11月更換前懸架減震器,，2024年1月初解決主駕位漏風問題，事故前兩天完成后擋風玻璃密封補強工作,。王先生認為首批車型可能存在設計缺陷,，但他從未收到主動通知，每次都是發(fā)現(xiàn)問題后自行報修,。他認為漏風和玻璃問題都不如失速可怕,。

車主稱小鵬G6在高架行駛時突發(fā)失速車主盼車企主動擔責

4S店檢測結果顯示此次故障由線束燒壞引起，但王先生對此表示懷疑,，認為可能是零部件質量缺陷或電池管理系統(tǒng)有漏洞,。他還發(fā)現(xiàn)其他車主也遇到類似情況。一位小鵬G6車主稱2024年9月3日早晨車輛突然失去動力,，售后人員檢測后表示驅動電機存在問題,，可免費更換但不能保證日后不會再次發(fā)生。另一位車主反饋2024年5月3日車輛正常行駛時突然沒動力,，存在重大安全風險,。武漢的一位車主提到2023年8月至2024年10月間多次遇到異響、漏風等問題,，最近又出現(xiàn)行駛失速問題,。他質疑廠家為何不預先告知用戶并更換OBC線束。

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