長(zhǎng)期看多特斯拉的分析師丹·艾夫斯最近大幅下調(diào)了對(duì)特斯拉股票的目標(biāo)價(jià),,從550美元降至315美元,,但仍然維持“跑贏大盤”的評(píng)級(jí),。他表示,此次43%的下調(diào)主要是因?yàn)樘厮估媾R一場(chǎng)由馬斯克引發(fā)的“全面品牌危機(jī)”,,同時(shí)特朗普政府的全球關(guān)稅政策也對(duì)特斯拉造成了沖擊,。
艾夫斯認(rèn)為,特斯拉已經(jīng)成為全球性的政治符號(hào),,這對(duì)這家顛覆性科技巨頭的未來(lái)極為不利,。據(jù)估計(jì),特斯拉因自身造成的品牌問(wèn)題已經(jīng)至少喪失了全球未來(lái)客戶群體的10%,,在歐洲這一比例可能高達(dá)20%甚至更高,。這些都?xì)w咎于馬斯克的行為。
報(bào)告提到,,特斯拉因馬斯克而成為政治符號(hào),,導(dǎo)致全球范圍內(nèi)針對(duì)特斯拉經(jīng)銷商的抗議活動(dòng)不斷涌現(xiàn),特斯拉汽車遭到破壞,,品牌危機(jī)愈演愈烈,,給特斯拉股票蒙上了巨大陰影。盡管特斯拉在自動(dòng)駕駛,、低成本車型以及機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域擁有光明的未來(lái),,但目前公司正面臨品牌危機(jī)和關(guān)稅問(wèn)題的雙重挑戰(zhàn)。馬斯克需要在這個(gè)不確定時(shí)期挺身而出,,讀懂形勢(shì),,發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。
從股票需求和品牌損害角度來(lái)看,,特斯拉面臨的問(wèn)題在過(guò)去幾個(gè)月里愈發(fā)嚴(yán)重,。第一季度的交付數(shù)據(jù)表現(xiàn)糟糕,如果馬斯克在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)不減少對(duì)政府效率部門的關(guān)注或暫時(shí)退場(chǎng),,今年特斯拉可能會(huì)面臨艱難的局面,。艾夫斯還提到,他們正在嘗試對(duì)2025年和2026年的新預(yù)測(cè)進(jìn)行調(diào)整,,但關(guān)稅,、報(bào)復(fù)性措施以及中國(guó)市場(chǎng)的不確定性都可能使這些預(yù)測(cè)成為一個(gè)動(dòng)態(tài)目標(biāo)。
盡管如此,,艾夫斯仍然堅(jiān)持對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期看多觀點(diǎn),。但他也承認(rèn),目前是馬斯克扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵時(shí)刻,,否則未來(lái)將面臨更加艱難的日子,。過(guò)去十年間,他一直是馬斯克和特斯拉的堅(jiān)定支持者,,但當(dāng)前的狀況是不可持續(xù)的,。特斯拉作為政治符號(hào)的品牌形象正日益受損,。馬斯克過(guò)去多次面臨困境,特斯拉總能化險(xiǎn)為夷并變得更強(qiáng)大,,但這一次可能是他面臨的最大挑戰(zhàn)之一,。
瑞銀將高通公司的目標(biāo)價(jià)從205美元下調(diào)至185美元,,并維持中性評(píng)級(jí),。這一調(diào)整發(fā)生在10月28日
2024-11-01 13:08:55瑞銀下調(diào)微軟目標(biāo)價(jià)下次油價(jià)4月17日24時(shí)調(diào)整目前預(yù)計(jì)下調(diào)460元/噸(0.35元/升-0.42元/升),大家相互轉(zhuǎn)告油價(jià)重新大跌
2025-04-17 08:21:07油價(jià)