部分公共服務(wù)機(jī)構(gòu)從業(yè)者對(duì)孤獨(dú)癥等特殊群體存在偏見(jiàn),,認(rèn)為他們會(huì)帶來(lái)麻煩,影響運(yùn)營(yíng)效率,,打擾其他旅客,,直接將他們劃為“危險(xiǎn)群體”,簡(jiǎn)單粗暴地一拒了之,。另一方面,,行業(yè)缺乏規(guī)范管理與監(jiān)督,對(duì)于綠色通道的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不清晰,,對(duì)拒載行為缺乏有效約束,,導(dǎo)致很多拒載決定都是憑借個(gè)人主觀判斷,顯得輕率隨意,。
孤獨(dú)癥患者等心智障礙者在公共空間中的困境遠(yuǎn)不止于航空出行,。由于社會(huì)認(rèn)知不足,他們常被視為“不穩(wěn)定因素”,,遭遇異樣眼光,、排斥甚至歧視。在公共交通,、商場(chǎng),、餐廳等場(chǎng)所,他們的一些刻板行為如重復(fù)動(dòng)作,、自言自語(yǔ)等也會(huì)招致他人的誤解,,導(dǎo)致被勸離或拒絕服務(wù)。這種冷漠的排斥不僅剝奪了他們的正常生活權(quán)利,,也切實(shí)影響了他們的生活質(zhì)量和康復(fù)進(jìn)程,,讓患者家庭承受巨大的心理壓力,不利于這類(lèi)患者融入社會(huì),,適應(yīng)環(huán)境,。
航司有拒載的權(quán)利,,但權(quán)力不能被濫用,服務(wù)也不應(yīng)如此冷硬,。在航空安全得以保障的前提下,,人性化的關(guān)懷同樣不可或缺。兩位孤獨(dú)癥患者的母親曾在其他機(jī)場(chǎng),、航班上感受過(guò)“被接納”的溫暖,,希望這種溫暖能夠蔓延開(kāi)來(lái),包裹住一顆顆孤獨(dú)無(wú)助的心靈,,加強(qiáng)公共服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)特殊群體的認(rèn)知和理解,,轉(zhuǎn)化為推動(dòng)社會(huì)觀念進(jìn)步和改善的助力。
相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)針對(duì)“拒載”建立更透明的評(píng)估機(jī)制,,明確拒載的合理邊界,,不能再讓航司率性而為。督促各大機(jī)場(chǎng),、航司優(yōu)化特殊旅客服務(wù)流程,,設(shè)立“安靜候機(jī)區(qū)”或“特殊需求協(xié)助通道”,為有需要的人群提供更友好的出行環(huán)境,,營(yíng)造公平,、友善、包容的社會(huì)環(huán)境,。