“老鐵”逆襲！這三站已成北京新樞紐 舊址重生煥發(fā)新活力
星火站,、豐臺站,、清河站這三座曾經(jīng)停運的鐵路車站近年來在舊址上重建，迎來新的“生命”,，構(gòu)建起京城鐵路大樞紐的新格局,。
1966年,，在酒仙橋南星火人民公社附近,，一座工業(yè)車站落成，因地點而得名“星火站”,。這里主要承擔貨運任務(wù),，連接?xùn)|北郊糧庫等，木材,、糧油等貨物從此運進運出,，為首都的發(fā)展作出了不小的貢獻。然而,，自上世紀90年代開始,，隨著周邊廠房遷走、樓房拔地而起,，星火站停止了客運,。鐵路六次大提速后，這座車站更是淡出了人們的視野,。
2020年6月，使用了54年的星火站更名為“北京朝陽站”,。2021年1月22日,，北京朝陽站正式投入使用。14個出站通道之間,，14座落地燈與吊燈交相輝映,，營造出溫馨“城市客廳”的氛圍。如今這里承擔著北京至東北地區(qū)的客運任務(wù),。
時間追溯至1895年，清政府興建津盧（天津至盧溝橋）鐵路,，年底修至豐臺并建站,。京漢、京奉,、京張鐵路相繼接入豐臺站,，使其成為三條重要鐵路干線的交會點,，客貨運輸業(yè)務(wù)十分繁忙。上世紀50年代,，豐臺站改造后重煥生機,，還被核定為特等站。然而,，隨著首都城市建設(shè)發(fā)展,，老豐臺站的發(fā)展陷入瓶頸。2010年6月20日起,，該站停止辦理客運業(yè)務(wù),。
2022年6月20日,，全新的北京豐臺站開通運行，成為當時亞洲最大的鐵路樞紐客運站,。新建的北京豐臺站建筑面積近40萬平方米,，中軸對稱,，規(guī)整方正,，十分壯觀。這里還是國內(nèi)首例高鐵普速雙層車場站房,，這種設(shè)計不僅節(jié)約了土地,，還集約整合了交通資源配置。
清河車站因建于海淀清河鎮(zhèn)而得名,。一百多年前，京張鐵路打破了“中國人不能自建鐵路”的妄言,，沿線十余座站舍陸續(xù)拔地而起,，開創(chuàng)了中國人自行修筑鐵路的歷史。1905年,，詹天佑先生親自選址,、設(shè)計并主持修建了清河車站。
新中國成立以后,，清河車站站房開始改造，承擔起簡單的客貨運業(yè)務(wù),。為服務(wù)冬奧,，清河站被規(guī)劃為京張高鐵的重要站點。2016年,，清河站停站改造,。
2019年12月，京張高鐵實現(xiàn)了350公里時速自動運行,，清河站也再次投入使用,，成為京張高鐵的始發(fā)站之一。最快60分鐘,，旅客就能從清河站到達太子城,，拉近了京冀時空。如今,，從清河站出發(fā),，冬季冰雪游、夏季草原游已成為旅客新常態(tài),。
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