然而,,監(jiān)管難題也隨之加劇,。律師孟博指出,,智能駕駛汽車交通事故責(zé)任劃分需根據(jù)不同主體的過錯(cuò)進(jìn)行歸責(zé)。NOA大量運(yùn)用后,,事故責(zé)任劃分問題更加嚴(yán)峻。監(jiān)管部門通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)事前預(yù)防,,并加強(qiáng)對(duì)OTA升級(jí)的管理,。
盡管如此,法律專家表示,,監(jiān)管滯后和技術(shù)倫理困境導(dǎo)致現(xiàn)行法規(guī)無法與市場(chǎng)同步,。監(jiān)管政策主要解決已出現(xiàn)的問題,,未來L3自動(dòng)駕駛規(guī)模化到來后,,更多無法預(yù)判的狀況將帶來新的探討和爭(zhēng)議,。小鵬汽車董事長何小鵬建議完善事故責(zé)任認(rèn)定體系,出臺(tái)智能駕駛保險(xiǎn)具體指引,,鼓勵(lì)車企與保險(xiǎn)公司聯(lián)合開發(fā)適配產(chǎn)品,。
從政策破冰到取得全民信任,自動(dòng)駕駛的普及注定是一場(chǎng)持久戰(zhàn),。
近日,短視頻平臺(tái)上出現(xiàn)了大量“雷軍AI配音”的惡搞視頻,。
2024-10-30 10:02:15媒體:“AI換聲”該管管了