南航超薄座椅逼近廉價(jià)航空 乘客體驗(yàn)引爭(zhēng)議！近日,，不少市民反映中國(guó)南方航空的部分航班采用了“超薄座椅”,，乘坐體驗(yàn)大打折扣。南航在進(jìn)行全經(jīng)濟(jì)艙客艙布局改造后,，飛機(jī)安裝的薄座椅能增加座位14-28個(gè),，預(yù)計(jì)每年可增收3億元。為了降本增效,，東方航空,、廈門航空等公司也開始使用薄座椅，并出現(xiàn)了航空餐食縮水的情況,。

今年3月以來,，許多乘客發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)多個(gè)航空公司紛紛換上了“薄座椅”。多位網(wǎng)友在社交平臺(tái)上分享了自己的體驗(yàn),，從發(fā)布的圖片可見,，座椅厚度不及成年人握拳后的手掌寬度。大面積開展座椅換新的南航最先受到了這股吐槽風(fēng)波的影響,。根據(jù)中國(guó)民航局信息，南航對(duì)28架空客A320系列飛機(jī)和15架波音737飛機(jī)進(jìn)行了全經(jīng)濟(jì)艙客艙布局改造,，配置了中航工業(yè)旗下航宇嘉泰公司生產(chǎn)的JT220E型新型輕質(zhì)座椅,，座椅間距與改造前基本相當(dāng),。盡管該座椅號(hào)稱能為乘客釋放20毫米的“黃金膝部空間”,，并將上身活動(dòng)范圍擴(kuò)大15%，但部分乘客仍表示座椅太薄,、腿部空間不足導(dǎo)致乘坐體驗(yàn)不佳,，甚至戲稱為“刀片椅”“老虎凳”,。

高女士在4月8日乘坐了南航由上海飛往北京的航班，她形容這次經(jīng)歷仿佛坐上了“現(xiàn)代刑具”,。由于座椅太薄,，她感到腰酸背痛,，且后座的人稍微碰一下椅子都會(huì)讓她感到不適,。身高156厘米的高女士坐下后也僅能恰好放下雙腿，感覺比高鐵二等座的位置還窄,。糟糕的乘坐體驗(yàn)讓她難以入睡,，希望今后各航司售票時(shí)能標(biāo)明座椅信息,。同日，她的朋友乘坐某一廉航航班時(shí),，發(fā)現(xiàn)該航班同樣配置了薄座椅，但腿部空間仍有空余,，這讓高女士不解為何票價(jià)更高的南航不能提供更寬敞的空間,。

一些乘客分享了自己在2023年體驗(yàn)?zāi)虾奖∽蔚慕?jīng)歷，稱前后座椅間距非常小,，跟廉航差不多,。還有乘客在清明假期期間乘坐南航航班時(shí)，發(fā)現(xiàn)公務(wù)艙座椅也換新了,，沒有腳踏和腿托,。有乘客感嘆南航“真是窮瘋了”,。不過也有乘客認(rèn)為南航的薄座椅并沒有那么差,，她乘坐的波音737-81B機(jī)型座椅厚實(shí),，前后間距變大,，舒適度與原先座椅差別不大。

南航2024年年報(bào)顯示,，公司營(yíng)業(yè)收入約1742億元,，同比增長(zhǎng)8.94%，但每收費(fèi)客公里收益同比下降12.73%,；歸屬于上市公司股東的凈虧損16.96億元,，同比減虧59.7%。南航表示,，安裝輕薄型座椅不代表廉價(jià),，更不代表低端，與航司定位和票價(jià)水平無關(guān),。采用新型輕質(zhì)座椅后,，南航每架全經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)能增加座位14-28個(gè),，窄體機(jī)隊(duì)靜態(tài)座位數(shù)增加744個(gè)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)增收3億元/年,。

除了南航,，廈門航空也在悄然更換輕質(zhì)座椅。劉女士在乘坐廈航航班時(shí),，雖然初次見到這種椅子有些震驚,，但飛行兩小時(shí)并未感到明顯不適。李小姐則表示在長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的行程中,，身體沒有不適,，但感覺空間窄了一些。陳女士乘坐東航航班時(shí)發(fā)現(xiàn),，東航同樣換上了這類座椅,，雖然可以調(diào)節(jié)角度,，但活動(dòng)空間沒有變大,，而且餐食質(zhì)量下降，只有白面包和水,。黃先生也有類似經(jīng)歷,，他表示東航經(jīng)濟(jì)艙已不再配置飲料，只有瓶裝水,。

越來越多國(guó)內(nèi)航司紛紛換上薄座椅,，這種情況讓乘客感到無奈,。航宇嘉泰的研發(fā)重點(diǎn)是提升乘客舒適性的輕量化設(shè)計(jì),，早在2018年，其研發(fā)的新型座椅通過更纖薄設(shè)計(jì),，精簡(jiǎn)填充物,，提供了更為寬敞的座位空間,。如今，無論是配置輕質(zhì)座椅還是飛機(jī)餐縮水,，都成為各航司為實(shí)現(xiàn)降本增效的新嘗試。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員魏翔指出,，航空行業(yè)正進(jìn)行新一輪洗牌,，如果南航等航司降低了服務(wù)質(zhì)量，被消費(fèi)者定義為廉價(jià)航空公司,，這些航司需要接受服務(wù)群體可能發(fā)生的改變,。他解釋道，在旅游出行方面,，人們更加看重性價(jià)比，對(duì)價(jià)格較為敏感,。這種變化推動(dòng)航空公司進(jìn)行成本調(diào)整,，政府需加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度,。多家航司紛紛作出調(diào)整，反映了供需結(jié)構(gòu)的變化,。面對(duì)市場(chǎng)變化，政府的治理和監(jiān)管不能缺位,，必要時(shí)需對(duì)壟斷地位的航司進(jìn)行公共治理及監(jiān)管。