今天,，虹橋火車站迎來(lái)了一位特殊的旅客——一只可愛(ài)的貍花貓乘坐G134列車從上海虹橋出發(fā),，于12:26啟程,，13:53抵達(dá)南京南,。這是它第一次體驗(yàn)高鐵之旅,。上午9點(diǎn)24分,，兩只狗和一只貓也與主人一起從北京南站登上了G119次列車,。

4月8日起,，鐵路部門在京滬高鐵部分車次推出“寵物托運(yùn)”服務(wù),。當(dāng)天,，首批寵物登上高鐵，G134成為上海虹橋站試點(diǎn)高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)的首趟列車。

上午9:30左右,，貍花貓被轉(zhuǎn)運(yùn)至虹橋火車站中鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)部的寵物交換室,。作為當(dāng)天唯一的毛孩子旅客，它已經(jīng)被提前放置在承運(yùn)方自主研發(fā)的專用寵物運(yùn)輸箱里,。箱體左上方的顯示屏滾動(dòng)顯示含氧量和溫濕度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，開關(guān)按鈕調(diào)節(jié)內(nèi)部燈光照明，確保私密性和安全感,。

上午11:41,，被蒙住的寵物箱由工作人員推行至出發(fā)層，過(guò)安檢機(jī)后被轉(zhuǎn)運(yùn)至12A檢票口,。12:03分,，列車出發(fā)前20分鐘左右，寵物箱被成功轉(zhuǎn)移至8號(hào)車廂,。為確保旅客安全和轉(zhuǎn)運(yùn)順利,，通常會(huì)有兩個(gè)工作人員協(xié)同轉(zhuǎn)運(yùn)。此外,，主人用來(lái)裝貓的貓包也被帶進(jìn)車廂,。

中鐵快運(yùn)虹橋站營(yíng)業(yè)部經(jīng)理陳韌介紹，旅客預(yù)約成功后,，需在乘車前2-6小時(shí)內(nèi)攜帶寵物及購(gòu)票使用的有效身份證件,、有效期內(nèi)的《動(dòng)物檢疫合格證明》，前往出發(fā)高鐵車站的中鐵快運(yùn)營(yíng)業(yè)部辦理托運(yùn)手續(xù),。當(dāng)天的托運(yùn)辦理時(shí)間為九點(diǎn)半,，主人帶著貓咪到承運(yùn)窗口辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，工作人員核對(duì)照片信息確認(rèn)后,，主人自行將寵物交換到寵物箱,，后續(xù)由工作人員負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)。

目前,，上海虹橋站預(yù)約成功的寵物托運(yùn)訂單有3單,，分別是4月10日、4月16日和4月21日,，包括貓和狗,。陳韌提醒，辦理人要出示有效期內(nèi)的《動(dòng)物檢疫合格證明》復(fù)印件,，且辦理人和實(shí)際托運(yùn)人需一致,。

“寵物托運(yùn)”試點(diǎn)期間的最大承運(yùn)量是每趟列車3只，每趟列車設(shè)置一組用于存放寵物運(yùn)輸箱的高鐵快運(yùn)柜,，一般位于中部車廂的一端,，與旅客乘車空間相對(duì)隔離,。未來(lái)，根據(jù)試點(diǎn)情況和市場(chǎng)需求,，鐵路部門將逐步優(yōu)化產(chǎn)品,，提高服務(wù)品質(zhì)。

對(duì)許多養(yǎng)寵人來(lái)說(shuō),，寵物是朋友也是家庭成員,。如何攜寵乘坐公共交通工具出行一直困擾著無(wú)數(shù)養(yǎng)寵家庭。逢年過(guò)節(jié),，主人暫離居住地，不得不將寵物獨(dú)自留在家中或者寄養(yǎng)在寵物店,，這種被迫分離令人揪心,。此次高鐵試點(diǎn)寵物托運(yùn)，回應(yīng)了民意,，彰顯人文關(guān)懷,，體現(xiàn)了“以人為本”的服務(wù)理念。

高鐵寵物托運(yùn)采用“隔離運(yùn)輸,、人寵分開,、專人看護(hù)”模式，寵物安置于專用運(yùn)輸箱內(nèi),，與旅客車廂完全分隔,。運(yùn)輸全程由工作人員定時(shí)巡檢，寵物狀態(tài)全程可追蹤,。托運(yùn)人不可中途探視,。每趟運(yùn)輸結(jié)束后，工作人員會(huì)對(duì)使用過(guò)的寵物箱進(jìn)行即時(shí)消毒,，列車抵達(dá)終點(diǎn)站后還會(huì)對(duì)快運(yùn)柜進(jìn)行清潔消毒,。

然而，任何創(chuàng)新服務(wù)的落地都需經(jīng)歷實(shí)踐檢驗(yàn),。例如,，專用寵物箱的尺寸限制讓大型犬和犬主人望而卻步。全封閉車廂的特殊環(huán)境可能導(dǎo)致寵物產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng),，空氣循環(huán)系統(tǒng)是否符合要求,，長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的運(yùn)輸過(guò)程中主人無(wú)法探視帶來(lái)的焦慮等問(wèn)題都有可能影響行程體驗(yàn)。

與此同時(shí),，高鐵是全封閉車廂,，對(duì)氣味等高度敏感。有人擔(dān)心貓毛滿天飛,，有人怕狗叫,，寵物上車是否會(huì)影響普通乘客的基本權(quán)益,？這也是持反對(duì)意見的乘客們的普遍擔(dān)憂。寵物友好不能“獨(dú)寵”一方,，既要讓養(yǎng)寵人和毛孩子無(wú)憂出行,，也要保障普通乘客的權(quán)益。因此,，在試點(diǎn)過(guò)程中不妨多聽聽民意,，在不同利益訴求中不斷摸索、實(shí)踐,，尋求最優(yōu)解,。

有網(wǎng)友留言表示：“看到高鐵推出這樣的服務(wù)，心里暖暖的,，我也想養(yǎng)寵物了,。”從群眾需求的小切口出發(fā),，做出服務(wù)大提升,，高鐵試點(diǎn)寵物托運(yùn)開了個(gè)好頭，展示了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中的無(wú)限可能,。當(dāng)列車載著人與寵物各自安好駛向遠(yuǎn)方,，這樣的人寵雙向友好，或許正是現(xiàn)代社會(huì)文明最好的注腳,。