高女士提出,南航航班的腿部空間較少,,乘坐體驗(yàn)較差,。受訪者供圖
從高女士提供的照片來看,飛機(jī)前后排座椅的間距較為狹窄,。身高為156厘米的高女士,,坐下后也僅能恰好放下雙腿,“這個(gè)位置比高鐵二等座的位置窄多了”,。糟糕的乘坐體驗(yàn)不僅讓她食不下咽,,也讓習(xí)慣上飛機(jī)就睡著的她,難以入睡,。她希望,,今后各航司售票時(shí)能標(biāo)明座椅的信息,“我肯定不會(huì)買配置了這種薄座椅的航班”,。
同日,,高女士的朋友乘坐某一廉航航班時(shí),發(fā)現(xiàn)該航班同樣配置了薄座椅,,但坐下來后,,腿部空間仍有空余。這讓高女士無法理解,,同樣航程但機(jī)票價(jià)格更高昂的南航,,為何不能拓寬乘客的活動(dòng)范圍?
高女士朋友乘坐的廉航航班,,腿部空間較為寬敞,。受訪者供圖
有乘客向記者分享,早在2023年,,他就體驗(yàn)了南航的薄座椅,,“前后座椅的間距非常小,跟廉航?jīng)]什么區(qū)別”,,這段經(jīng)歷使得他不會(huì)主動(dòng)選擇南航,。另有乘客告訴記者,他在清明假期期間乘坐南航航班時(shí),,發(fā)現(xiàn)南航的公務(wù)艙座椅也換新了,,“座椅沒有腳踏和腿托了”,。有喜歡乘坐紅眼航班出行的乘客會(huì)比較看重座椅的舒適度,,然而機(jī)票價(jià)格并不便宜的南航,卻配置了不太舒適的薄座椅,,讓她感嘆“南航真是窮瘋了”,。
同時(shí)亦有乘客稱,,南航航班的薄座椅并沒有那么差。她向記者表示,,她乘坐的南航波音737-81B機(jī)型,,坐墊厚實(shí),前后座椅間距變大,,舒適度與原先座椅的差別不大,。其提供的圖片可見,該機(jī)型的座椅寬度為43厘米,,椅距為73厘米,。
乘坐該機(jī)型的旅客稱,座椅坐墊厚實(shí),,前后間距變大,。受訪者供圖
從南方航空披露的2024年年報(bào)可見,南航營(yíng)業(yè)收入約1742億元,,同比增長(zhǎng)8.94%,,旅客運(yùn)輸收入為人民幣1464.5億元,其中每收費(fèi)客公里收益為人民幣0.48元,,同比下降12.73%,;歸屬于上市公司股東的凈虧損16.96億元,同比減虧59.7%,,為連續(xù)第五年虧損,。
南方航空更換“超薄座椅”一事近日引發(fā)熱議,。南方航空方面表示,,網(wǎng)傳的“超薄座椅”應(yīng)稱為“輕薄型座椅”
2025-03-20 18:41:01南航回應(yīng)更換超薄座椅