AI替代的“冰與火”：汽車行業(yè)的存在性失業(yè)和百萬(wàn)人才缺口制造端減人與售后增需矛盾凸顯

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2025-04-11 13:32:37 鳳凰網(wǎng)

隨著人工智能以“新物種”姿態(tài)重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈,，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的人才迭代革命,。AI技術(shù)迅速替代傳統(tǒng)制造環(huán)節(jié)的人力，工業(yè)機(jī)器人和智能算法工程師成為工廠的新主人,。與此同時(shí),，中國(guó)新能源汽車售后服務(wù)領(lǐng)域卻面臨嚴(yán)重的人才短缺問題，據(jù)央視新聞報(bào)道,，這一缺口已超過百萬(wàn),，成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。

在博鰲亞洲論壇2025年年會(huì)上,，百度首席技術(shù)官沈抖指出,，AI不僅是一種技術(shù)，更是一種新型生產(chǎn)力,，正在全方位改變?nèi)祟惿鐣?huì)的生產(chǎn)生活方式,。在汽車行業(yè)，AI的應(yīng)用已經(jīng)從輔助工具演變?yōu)樯a(chǎn)力主體,。例如,，在汽車工廠中，AGV機(jī)器人可以完成日均五千條任務(wù)量,，工業(yè)機(jī)械臂能在五分鐘內(nèi)下線一輛汽車,。AI自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造端對(duì)傳統(tǒng)人工形成了降維打擊，無(wú)人化生產(chǎn)已成為必然趨勢(shì),。

智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，2025年春招首周,，人工智能行業(yè)的求職人數(shù)同比增長(zhǎng)33.4%,，位居行業(yè)第一，人工智能工程師的求職增速更是高達(dá)69.6%,。AI已經(jīng)滲透到汽車制造的全流程,，從自動(dòng)駕駛算法優(yōu)化到生產(chǎn)線智能質(zhì)檢，再到用戶需求精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。然而,，在服務(wù)領(lǐng)域,，尤其是非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)中，AI仍存在局限性,。例如,，智能客服解決方案市場(chǎng)規(guī)模雖然快速增長(zhǎng)，但“答非所問”等問題頻繁出現(xiàn),，暴露出其不足之處,。

這種矛盾在新能源汽車售后維修領(lǐng)域尤為突出。新能源汽車的核心“三電”系統(tǒng)（電池,、電機(jī),、電控）故障診斷需要高壓電路安全操作能力、智能軟件解析與實(shí)體維修的交叉應(yīng)用,，以及處理車機(jī)系統(tǒng)OTA升級(jí)帶來(lái)的軟件適配問題,。特斯拉遠(yuǎn)程診斷雖能解決大部分問題，但電池?zé)峁芾砗碗姍C(jī)扭矩輸出等硬件問題仍需技師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),。途虎養(yǎng)車數(shù)據(jù)顯示,，新能源汽車65%的故障為電子類問題，遠(yuǎn)超燃油車的機(jī)械故障,，這些問題高度依賴人類技師的綜合判斷能力,。

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