特朗普真能重振美造船業(yè)嗎單邊主義難奏效

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2025-04-12 04:25:27 環(huán)球時(shí)報(bào)

美國總統(tǒng)特朗普于4月9日簽署了一項(xiàng)行政令,，旨在重振美國造船業(yè)。根據(jù)該命令,，各政府機(jī)構(gòu)需在11月前制定相關(guān)計(jì)劃,。針對中國在造船業(yè)的主導(dǎo)地位，行政令要求美國貿(mào)易代表辦公室推進(jìn)一項(xiàng)提案,，對包含中國制造或懸掛中國國旗船只的船隊(duì)征收高額港口停泊費(fèi),，并鼓勵盟國采取類似措施。

美國政府認(rèn)為,，中國海上影響力日益增強(qiáng),，而美國海軍戰(zhàn)備能力有所下降。為此,，美國貿(mào)易代表辦公室曾提出上述征收港口費(fèi)用的措施,。對于特朗普簽署的新行政令，該辦公室表示將在本月中旬確定具體措施,，但不會完全實(shí)施最初提案中的所有條款,。美國貿(mào)易代表格里爾稱，在聽取反饋和公眾意見后將評估最合適的措施,。

行政令還要求考慮對中國制造,、組裝或使用中國零部件的岸橋起重機(jī)以及由中國公民擁有、控制或影響的企業(yè)生產(chǎn)的貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅,。

中國外交部發(fā)言人林劍對此回應(yīng)稱,，美方單邊主義和保護(hù)主義做法不得人心，只會推高全球海運(yùn)成本,，擾亂供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，損害各國利益，也無法真正振興美國造船業(yè),。他指出,，美國多份研究報(bào)告顯示，由于過度保護(hù),，美國造船業(yè)多年前已失去競爭優(yōu)勢,，將問題歸咎于中國缺乏事實(shí)依據(jù)且有悖經(jīng)濟(jì)常識。

特朗普的行政令還呼吁設(shè)立“海事安全信托基金”,，支持提升美國海事能力的項(xiàng)目,，并敦促政府提供激勵措施，鼓勵私人資本投資商用船舶制造、船廠升級及維修設(shè)施建設(shè),。中國外交學(xué)院國際關(guān)系研究所教授李海東在接受采訪時(shí)指出,，造船業(yè)是高就業(yè)領(lǐng)域，也是制造業(yè)回歸美國的重要領(lǐng)域,，但技術(shù)不足,、供應(yīng)鏈不完善、熟練工人短缺等問題使得這一目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn),。特朗普的做法本質(zhì)上是對全球化進(jìn)程進(jìn)行再調(diào)整,，但這種高強(qiáng)度的政治壓力短期內(nèi)難以取得顯著成效。

據(jù)報(bào)道,，2025年日歐中韓造船企業(yè)高峰會將于今年晚些時(shí)候舉行,，美國船廠將再度缺席。自2023年起,，美方代表已連續(xù)缺席該會議,，這表明美國在努力振興其海運(yùn)業(yè)的過程中正面臨孤立。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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