隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,,越來(lái)越多的家庭選擇購(gòu)買新能源汽車,。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),,2024年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)35.5%,,市場(chǎng)占有率達(dá)40.9%,。然而,,伴隨市場(chǎng)的繁榮,,相關(guān)服務(wù)糾紛也逐漸增多,。消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題包括車身質(zhì)量、車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性,、充電系統(tǒng)可靠性,、續(xù)航里程真實(shí)性以及商家承諾的兌現(xiàn)情況等。
多位新能源車主和業(yè)內(nèi)專家指出,,新能源汽車行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí),,也面臨諸多問(wèn)題。例如,,剛提車不久官方就推送付費(fèi)解鎖方向盤加熱功能,,原本承諾的“終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”在系統(tǒng)更新后增設(shè)流量限制,宣稱的“電池終身質(zhì)?!痹跈z測(cè)時(shí)卻以“人為損耗”為由拒絕保修,。這些問(wèn)題導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受損,需要相關(guān)部門和企業(yè)積極作為,,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管和完善售后服務(wù)體系,。
北京朝陽(yáng)區(qū)某寫(xiě)字樓地下車庫(kù)內(nèi),車主陳先生對(duì)新車感到失望,。他三個(gè)月前才提車,,但如今已出了升級(jí)版,續(xù)航增加100公里且價(jià)格便宜2萬(wàn)元,。銷售人員曾保證該車型半年內(nèi)不會(huì)迭代,,但現(xiàn)在他的車輛二手估值已跌破購(gòu)入價(jià)的50%。類似的情況在廣州的林女士身上也有發(fā)生,,她購(gòu)車不到兩個(gè)月,,車企推出限時(shí)降價(jià)活動(dòng),銷售人員當(dāng)初承諾的最大折扣如今顯得不實(shí),。
此外,,一些車主還遭遇了功能縮水的問(wèn)題。杭州的方先生發(fā)現(xiàn),,標(biāo)榜“全功能預(yù)埋硬件”的新能源車在購(gòu)車時(shí)承諾的功能后續(xù)需付費(fèi)開(kāi)通,。重慶的李女士則在OTA升級(jí)后發(fā)現(xiàn)車載娛樂(lè)系統(tǒng)的流量從“終身不限”變?yōu)槊吭聝H限1GB。這些現(xiàn)象讓許多車主感到不滿,。
智能駕駛功能也是爭(zhēng)議焦點(diǎn)之一,。有車主反映,某些車企在宣傳中夸大智能駕駛能力,,導(dǎo)致實(shí)際體驗(yàn)與預(yù)期不符,。例如,林女士在快速路上使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)險(xiǎn)些撞上隔離墩,,而吳先生在開(kāi)啟NGP過(guò)程中遇到急剎問(wèn)題,。監(jiān)管部門已出臺(tái)指南,,要求企業(yè)不得作虛假或夸大系統(tǒng)能力的宣傳,確保消費(fèi)者正確理解和使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,。