工信部擰緊智駕“安全閥” 規(guī)范智能駕駛宣傳

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2025-04-18 07:52:19 金融界

4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會,。會議吸引了部裝備工業(yè)發(fā)展中心和主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的近60名代表參加,。

會議圍繞工信部、市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入,、召回及軟件在線升級管理的通知》展開討論，聽取了汽車生產(chǎn)企業(yè)在落實產(chǎn)品準(zhǔn)入和軟件在線升級備案要求的情況及建議,。會議強(qiáng)調(diào),，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻理解通知要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證,，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,，不得夸大或虛假宣傳，并嚴(yán)格履行告知義務(wù),，確保生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全,，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全水平。

媒體報道指出,，此次會議還針對測試,、宣傳、功能安全等方面提出了多項強(qiáng)制性要求,，以解決行業(yè)快速發(fā)展中出現(xiàn)的測試風(fēng)險,、宣傳誤導(dǎo),、功能濫用等問題。隨著新能源汽車競爭進(jìn)入下半場,，行業(yè)競爭主線從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向智駕戰(zhàn),，城市NOA功能、端到端等各種智能駕駛技術(shù)迅速普及,，成為車企發(fā)布會的新賣點,。今年以來，“智駕平權(quán)”話題備受關(guān)注,。

然而,，在智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展的背景下，相關(guān)事故頻發(fā),。社交媒體上關(guān)于“高速開車躺平睡覺”,、“開車時雙手玩手機(jī)”等內(nèi)容引發(fā)廣泛爭議。尤其在3月29日的小米SU7爆燃事故后,，智駕安全話題再次引起公眾關(guān)注,，核心爭議在于車企是否存在過度營銷導(dǎo)致消費者對智能駕駛產(chǎn)生誤解、認(rèn)知模糊,、過度信賴等問題,。

近期的發(fā)布會上，許多車企減少了對智能駕駛的宣傳介紹,，避免使用自動駕駛等詞匯,，改用更規(guī)范的表述如智能輔助駕駛、智能領(lǐng)航輔助駕駛,。中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示,，智能導(dǎo)航輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟，但還需解決大模型的安全可靠性問題,。他指出,，整車智能化今年將開始爆發(fā)，但目前還不宜提全民自動駕駛,。

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