去年,，“DRO-A/B衛(wèi)星發(fā)射異常”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注,。2024年3月13日20時51分,，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭/遠(yuǎn)征一號S上面級發(fā)射DRO-A/B衛(wèi)星。雖然運載火箭一二級飛行正常,，但上面級飛行出現(xiàn)異常,，導(dǎo)致衛(wèi)星未能準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。

近日,，首次公布了“負(fù)傷”衛(wèi)星的畫面：衛(wèi)星的太陽翼呈近90度彎折,，如同折斷的翅膀，在深空背景下倔強(qiáng)地舒展,。4月15日,，在“地月空間DRO探索研究學(xué)術(shù)研討會”上，這場救援背后的故事被公開,。

目前，這些衛(wèi)星已發(fā)射在軌一年多,，國際首個地月空間三星星座穩(wěn)定運行超過200天,。中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員張皓介紹道。

時間回到2024年3月13日,，北京航天飛行控制中心,，張皓與數(shù)十名科技人員注視著屏幕，期待一個歷史性時刻——中國人將首次開啟地月空間遠(yuǎn)距離逆行軌道（Distant Retrograde Orbit,，簡稱DRO）的深度探索,。這條軌道位于地球和月球之間，被視為“地月空間中的天然良港”,，具有長期穩(wěn)定的特性,，航天器無需頻繁調(diào)整即可駐留數(shù)百年。

然而,，這次寄望星辰的遠(yuǎn)征卻以一場驚心動魄的“太空救援”拉開序幕,。2024年3月13日20時51分，搭載DRO-A/B雙星組合體的長征二號丙運載火箭/遠(yuǎn)征一號S上面級從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。約21時,，上面級與火箭成功分離,，第一次點火完成后，進(jìn)行長達(dá)約90分鐘的滑行階段,。不久后,，飛控大廳的大屏幕上顯示軌道參數(shù)劇烈波動，遠(yuǎn)地點高度本應(yīng)穩(wěn)定增長至29.2萬公里,，卻在15萬公里處如過山車般起伏,。地面并未如期收到衛(wèi)星分離的遙測信號，衛(wèi)星下落不明,，生死未卜,。

約40分鐘后，測控系統(tǒng)捕獲到閃爍的衛(wèi)星信號,，確認(rèn)衛(wèi)星還活著,。但確切的消息傳來，DRO-A/B雙星組合體被甩入遠(yuǎn)地點僅13.4萬公里的“絕望軌道”,。地面測控數(shù)據(jù)顯示,，雙星組合體以每秒超過200度的速度瘋狂翻滾，急需讓衛(wèi)星穩(wěn)下來,。應(yīng)急飛控小組迅速成立,，通過緊急上注指令、修改參數(shù)閾值等操作,，交替使用雙星組合體的發(fā)動機(jī)噴氣消除旋轉(zhuǎn),。經(jīng)過一系列操作，雙星組合體最終成功消旋,。

然而,，新的危機(jī)接踵而至。地面站遙測數(shù)據(jù)顯示,，DRO-A衛(wèi)星的太陽翼無法鎖定,，DRO-B衛(wèi)星的太陽翼則完全脫臼。飛控團(tuán)隊緊急開展了一系列操作,，注入姿態(tài)控制指令,，通過反復(fù)調(diào)整對日姿態(tài)、平衡蓄電池充放電,，最終讓“受傷”的太陽翼追光充電,。

第二關(guān)驚險渡過，但真正的考驗才剛剛開始,。軌道遠(yuǎn)地點高度不足預(yù)期一半,，燃料余量又捉襟見肘,。如何將衛(wèi)星從“絕望軌道”拽回正軌？2024年3月14日凌晨,，張皓,、白濤和飛控團(tuán)隊在機(jī)房熱烈討論，手寫公式,、敲擊代碼,，開始一場與引力的賽跑。40小時不眠不休后,，軌道重構(gòu)方案誕生：衛(wèi)星需在120小時內(nèi)完成首次軌道機(jī)動,，否則將永遠(yuǎn)失去進(jìn)入DRO的機(jī)會?；陲w控團(tuán)隊的計算結(jié)果,，工程總體做出決策：雙星不分離，交替利用雙星燃料抬升軌道高度,。3月18日12時42分,，第一次應(yīng)急處置軌道控制啟動，衛(wèi)星發(fā)動機(jī)點火持續(xù)了1200秒,。最終,，軌道控制圓滿成功，雙星組合體被抬高到38萬公里,，越過“死亡線”,。

這場持續(xù)120多天的“太空救援”在2024年7月15日迎來終章。傳統(tǒng)上需要火箭直推38萬公里的任務(wù),，被拆解為4次繞地,、3次飛臨月球的“接力賽”。飛控團(tuán)隊經(jīng)歷了5次關(guān)鍵軌道機(jī)動,，以及無數(shù)次“心跳過山車”,。最終，團(tuán)隊以傳統(tǒng)方案1/5的燃料消耗,，完成了這場跨越約850萬公里的絕地反擊。

8月28日,，DRO-A/B雙星組合體成功分離,，雙星互相拍照。王文彬屏息注視著傳回的珍貴圖像,，這是他第一次真切看到這對“負(fù)傷”衛(wèi)星的樣子,。至此，全球首個基于DRO的地月空間三星星座成功實現(xiàn)在軌部署,，未來可為月球基地導(dǎo)航授時,，甚至為火星探測鋪就信息高速公路,。這場地月大救援不僅挽回了價值數(shù)億元的衛(wèi)星，還驗證了多項“全球首次”的技術(shù),。