4月19日,,2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松在北京亦莊開跑,。20支人形機器人賽隊與人類跑者共同挑戰(zhàn)21.0975公里的智慧之旅,。天工機器人率先沖線完賽,奪得冠軍,。
同人類比賽一樣,,冠軍只有一個,,但這場比賽沒有輸家。這是人類第一次舉辦機器人馬拉松比賽,,能夠站上賽場的機器人背后都凝結(jié)著工程師的智慧,,屬于機器人領(lǐng)域的佼佼者。能夠站上跑道的已經(jīng)是頂流,,都是王者,。
馬拉松比賽對機器人有特殊要求,需要具備人形外觀,、雙足行走或奔跑等動作,,不能是輪式結(jié)構(gòu)。這意味著機器人需要一體化關(guān)節(jié)和本體,,高功率密度與散熱技術(shù)也是重要課題,。
一些此前已經(jīng)名揚四方的機器人在這次比賽中并沒有驚艷表現(xiàn),但這并不意味著它們未來應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)會有局限性,。就像人一樣,,有的適合短跑,有的適合長跑,,有的適合跳高,,有的適合跳遠,并不能以一根尺子來衡量能力與潛力,。從比賽中可以看到各路參賽機器人的特點,。
例如,宇樹機器人摔倒后迅速站起繼續(xù)比賽,,現(xiàn)場響起一片掌聲,。這體現(xiàn)了宇樹機器人“柔韌性”強的特點,它曾成功完成全球首個原地側(cè)空翻動作,,刷新了機器人運動控制技術(shù)的紀錄,。來自武漢的神農(nóng)機器人剛跑出幾米便撞上圍欄,遺憾出局,。但它的起步速度極快,,這正是它的強項。據(jù)介紹,,神農(nóng)機器人擁有先進電動推進航空動力系統(tǒng),,實現(xiàn)了長續(xù)航與高載重的完美平衡。比賽中還有一款機器人在頭部掉落后依然向前奔跑,,令人印象深刻,。
這次比賽是全球首次在真實開放環(huán)境中對人形機器人進行長距離耐力的挑戰(zhàn),故障摔倒在所難免,。因此,,比賽不僅設(shè)下了完賽獎,、最佳耐力獎、最佳人氣獎,、最佳步態(tài)獎,、最佳形態(tài)創(chuàng)新獎等專項獎,還允許機器人自主奔跑,、跟隨奔跑或遙控操作,。這表明比賽并不以計時成績來論英雄,能走上賽道的就是勝利者,。
此次人形機器人半程馬拉松共有20支賽隊參加,,這些賽隊主要來自北京、上海,、廣東,、江蘇、湖北等地,。這些機器人展示了我國機器人的研發(fā)成果與雄厚實力,,相互促進,攜手向前,。無論誰得了第一,,榮譽都屬于集體,中國機器人在這次比賽中贏得了勝利,。
英國《金融時報》指出,得益于成熟的供應(yīng)鏈,、快節(jié)奏的創(chuàng)新以及政策支持,,中國在人形機器人領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢,將復(fù)制中國在電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位,。這次機器人馬拉松比賽展示了中國機器人產(chǎn)業(yè)的夢想與光榮,,留下的足跡比獎牌更加珍貴。在機器人產(chǎn)業(yè)的國際賽道上,,中國人有信心笑到最后,。
4月19日,,北京亦莊舉辦了全球首個人形機器人半程馬拉松比賽。在這近21.1公里的賽道上,,數(shù)萬名人類選手和人形機器人共同奮力奔跑,。這場比賽融合了人類與機械,、體育與科技
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