華為發(fā)布高速L3商用解決方案 架構(gòu)與安全全面升級
4月22日，華為車BU發(fā)布了乾崑ADS 4高速L3商用解決方案,。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹，該方案實(shí)現(xiàn)了架構(gòu),、安全、體驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)升級,。
在架構(gòu)方面,，ADS 4采用了全新的WEWA架構(gòu)，在云端采用世界引擎World Engine,，利用擴(kuò)散生成模型技術(shù),，可以生成各種平時人類司機(jī)開車很少遇到的難例場景，如鬼探頭,、前車急剎等,，從人教AI到AI教AI。車端則打造了World Action Model世界行為模型,，傳感器,、雷達(dá)、麥克風(fēng)等“視覺,、聽覺,、觸覺”的數(shù)據(jù)將用來訓(xùn)練這一模型，為司機(jī)提供信息并生成軌跡來控制車輛,，提供更安心的駕駛體驗(yàn),。
靳玉志表示，WEWA架構(gòu)是一個全新的面向自動駕駛的架構(gòu),。相比上一代架構(gòu),，ADS 4端到端時延降低了50%，反應(yīng)更快,，變道更絲滑,；無效變道次數(shù)減少，通行效率提升20%,，重剎率降低30%,。此次在運(yùn)動控制上，華為數(shù)字底盤引擎XMC也迎來升級,，實(shí)現(xiàn)車身,、電機(jī),、懸架,、轉(zhuǎn)向,、制動和熱管理6合1全域融合。
安全方面,，從CAS 3.0升級為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0,，以“全時速、全方向,、全目標(biāo),、全天候、全場景”五維安全為目標(biāo),，主動安全能力增強(qiáng),。
產(chǎn)業(yè)升級方面，華為將堅(jiān)持利用世界引擎模型解決高速L3場景下的仿真和驗(yàn)證,，走融合傳感和算法相結(jié)合的路線,，提升車輛在L3場景中的環(huán)境感知能力，并將ADS與整車協(xié)同控制能力結(jié)合,，保證行駛安全,。
靳玉志透露，2024年華為智能解決方案BU研發(fā)投入超過100億元,，研發(fā)人員8000人,，過去一年智能化部件發(fā)貨量超過2300萬套，合作上市車型已超過22款,。
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