韓媒：擔心虧損韓企在美建廠不敢投產(chǎn) 高成本與關(guān)稅壓力增大

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2025-04-24 09:32:28 環(huán)球網(wǎng)

隨著美國政府“對等關(guān)稅”導致的混亂日益加劇,，一些韓國企業(yè)考慮在美國進行“哭著吃芥末式”的投資,。這句韓國俚語是指硬著頭皮做不情愿的事情,。臺積電近日公布的2024年年報顯示,，其在美國亞利桑那州的新廠在2024年虧損142.98億元新臺幣，近四年累計虧損超過394億元,。這一消息讓正在美國得克薩斯州泰勒市建設(shè)晶圓代工廠的三星電子陷入更深的苦惱,。臺積電美國工廠雖然已經(jīng)開始滿負荷運轉(zhuǎn),，但由于要進行額外的大規(guī)模設(shè)施投資加上高昂的勞動力成本，盈利能力持續(xù)惡化,。報道擔憂稱,，海外工廠在中長期內(nèi)拖累盈利的可能性很大,。

韓媒：擔心虧損韓企在美建廠不敢投產(chǎn)

即使在晶圓代工市場幾乎一家獨大的臺積電都出現(xiàn)了大規(guī)模虧損,，而尚未成功吸引大型客戶的三星電子晶圓代工事業(yè)部，從生產(chǎn)設(shè)備搬入之時起便幾乎注定會陷入虧損,。由于韓國國內(nèi)的工廠也持續(xù)出現(xiàn)季度虧損,，因此在生產(chǎn)和運營成本相對更高的美國，三星晶圓代工廠可能面臨更加不利的局面,。

截至22日,，三星電子位于得州泰勒工廠的建設(shè)進度已達99.6%，基本完工,，通常情況下應(yīng)開始搬入設(shè)備,，但三星目前仍在猶豫是否下單。雖然對外仍表態(tài)“泰勒工廠將在2026年按原計劃投入運營”,，但公司內(nèi)外部普遍預計,，考慮到市場行情和訂單情況，銷售額將會偏低,。美國政府已預告將對半導體征收至少25%的關(guān)稅,，鑒于三星持續(xù)推遲設(shè)備投入，很可能會在搬入時面臨高額關(guān)稅,。此外,，由于難以向美國派遣所需勞動力，在人力招聘上也將產(chǎn)生不小的成本,。更糟糕的是,，阿斯麥的極紫外光刻設(shè)備每臺成本高達5000億韓元，僅關(guān)稅一項就可能達到數(shù)千億韓元,。

除三星電子外,，SK海力士也正推進美國建廠項目。韓國業(yè)界也有意見認為,，這些韓企也需重點關(guān)注建筑及運營成本的效率化問題,。當前原材料供應(yīng)鏈風險加劇，再加上美國政府可能削減半導體補貼的傳言,，使得像臺積電那樣遭遇大規(guī)模虧損的可能性顯著提升,。

盡管面臨美國汽車關(guān)稅這一重大利空，有評估認為,，現(xiàn)代汽車與起亞依托本地庫存,，暫時實現(xiàn)了良好應(yīng)對,。但業(yè)界普遍認為，現(xiàn)代汽車與起亞現(xiàn)有庫存預計不久將消耗殆盡,，屆時關(guān)稅影響將全面顯現(xiàn),。KB證券預測，美國征收25%汽車關(guān)稅將導致現(xiàn)代汽車和起亞的營業(yè)利潤分別減少3.4萬億韓元和2.3萬億韓元,。

今年3月底,，韓國現(xiàn)代鋼鐵公司宣布將在美國投資60億美元后，其股價遭投資者持續(xù)拋售,。該項目為現(xiàn)代汽車集團在白宮宣布的210億美元對美投資計劃的一部分,。此后不久，美國政府宣布對進口汽車征收25%的關(guān)稅,，且韓國產(chǎn)品不在豁免名單之列,。彼時，現(xiàn)代鋼鐵正努力應(yīng)對國內(nèi)需求疲軟以及罷工等問題,。自宣布投資以來,，現(xiàn)代鋼鐵股價已下跌21.2%，分析人士警告稱,，這筆投資可能會加重這家苦苦掙扎的鋼鐵企業(yè)的財務(wù)壓力,，公司可能不得不縮減新工廠的產(chǎn)能。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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