國(guó)內(nèi)車(chē)展經(jīng)歷兩年的熱鬧后,上海車(chē)展選擇主動(dòng)降溫“限流”,。4月23日,,第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式開(kāi)幕。與以往不同,,這次車(chē)展少了車(chē)企大佬高調(diào)互訪,,智駕也不再被過(guò)度炒作,車(chē)展回歸本色,,不再喧囂和刻意造勢(shì),。
2024北京車(chē)展首日,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍和360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎的互動(dòng)讓車(chē)展霸榜熱搜,。這種與車(chē)有關(guān)又無(wú)關(guān)的高流量顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)對(duì)國(guó)際A級(jí)車(chē)展的認(rèn)知,,也展示了“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)造車(chē)的深遠(yuǎn)影響。隨后的成都車(chē)展和廣州車(chē)展也出現(xiàn)了類(lèi)似的車(chē)企大佬“串門(mén)”現(xiàn)象,。但在2025上海車(chē)展上,,雷軍沒(méi)有現(xiàn)身,這種“卷”流量的方式迅速降溫,。事實(shí)上,,有消息稱(chēng),上海車(chē)展組委會(huì)規(guī)定,,車(chē)企掌門(mén)人不能隨便“串臺(tái)”,。
車(chē)展首日,小鵬汽車(chē)展臺(tái)僅迎來(lái)周鴻祎一位場(chǎng)外嘉賓,。周鴻祎的出現(xiàn)更像是安排好的環(huán)節(jié),。他與小鵬汽車(chē)CEO何小鵬一起與小鵬機(jī)器人IRON進(jìn)行互動(dòng),展示這款機(jī)器人的功能,。整場(chǎng)互動(dòng)的主角不是兩位大佬,,而是IRON。此外,,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群來(lái)到理想汽車(chē)展臺(tái),,在理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想的陪同下體驗(yàn)新車(chē)型,并討論技術(shù)合作,。不過(guò),,他們的互動(dòng)更偏向于供應(yīng)商與車(chē)企的深度聯(lián)合。
與此同時(shí),,蔚來(lái)CEO李斌并未出現(xiàn)在其他品牌的展臺(tái),,而是專(zhuān)注于自家品牌。車(chē)企掌門(mén)人在車(chē)展上“卷”流量的背后是為了加大宣傳和營(yíng)銷(xiāo)力度,。目前新車(chē)迭代加速,,售價(jià)持續(xù)下探,,對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸見(jiàn)頂,。反觀小米汽車(chē),、鴻蒙智行等新興品牌,其流量正轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量,,這促使不少車(chē)企意識(shí)到改變營(yíng)銷(xiāo)手段已迫在眉睫,。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為,營(yíng)銷(xiāo)的目的是將產(chǎn)品更好地銷(xiāo)售出去,,提高品牌的認(rèn)識(shí)度和曝光度,,但最終還是要依靠過(guò)硬的產(chǎn)品來(lái)贏得消費(fèi)者認(rèn)同。