上海車展主動“限流” 回歸理性展示(2)

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2025-04-24 14:44:38 北京商報

不僅車企CEO間未現(xiàn)“串門”互捧，火熱的智駕也開始降溫,。2025上海車展前夕,，工信部組織召開智能網聯(lián)汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，強調汽車生產企業(yè)要深刻領會相關要求,，充分開展組合駕駛輔助測試驗證,，不得夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務,，提升智能網聯(lián)汽車產品安全水平,。數(shù)據(jù)顯示，去年上半年我國L2級及以上智能輔助駕駛新車滲透率達55.7%,，預計今年底將達到65%,。面對智能輔助駕駛滲透率的提升，車企頻繁提及“智駕”,、“高階智駕”等關鍵詞,，但這也讓消費者產生認知誤區(qū)，導致違規(guī)行為頻發(fā),。因此,，工信部出手“剎停”無序的智駕宣傳,，禁止使用一些模糊詞匯,。伴隨監(jiān)管收緊，車企開始緊急調整宣傳重點,，弱化對“智能駕駛”的宣傳,。

為了合規(guī)，多家車企連夜修改PPT方案,。地平線發(fā)布的“HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)”也進行了名稱修改,。在本屆車展上，此前多次宣傳高階智駕的鴻蒙智行也改用智能輔助駕駛,。智駕成為各場新車發(fā)布會中被迅速帶過的板塊,，而冰箱彩電大沙發(fā)、車輛構架性能,、價格等實際體驗重新成為宣傳重點,。多位供應商人士表示，從車企到供應商都會對智駕相關詞匯做“敏感”處理,，寧可不提也絕不能出錯,。

對于智駕的宣傳，中國汽車工業(yè)協(xié)會相關人士表示,，企業(yè)應全面告知駕駛員責任,、系統(tǒng)基本信息、正確使用方式和應急處置方法等核心內容,，確保用戶清晰認知駕駛輔助與自動駕駛的本質區(qū)別,，共同筑牢道路安全防線。智駕降溫的同時,，安全成為2025上海車展的關鍵詞,。賽力斯發(fā)布智能安全體系，構建包括“生命保護”,、“車身防護”,、“健康呵護”及“隱私守護”四大安全領域的智能安全體系。

除了智駕回歸理性,，車企在本屆上海車展上也更加“接地氣”,。小米汽車、鴻蒙智行,、蔚來旗下的樂道汽車和firefly螢火蟲,、比亞迪旗下方程豹品牌、iCAR等首次亮相,。部分老面孔如現(xiàn)代起亞,、捷豹路虎、極星,、哪吒汽車,、一汽-大眾捷達、東風日產啟辰,、東風雪鐵龍,、東風標致等則缺席。目前,，國內車市競爭激烈,，一部分車企直接出局，另一部分車企則開始思考如何分配資源,。北京現(xiàn)代董事長吳周濤表示,，公司把車展節(jié)省下的錢用于終端銷售和服務中。數(shù)據(jù)顯示,，今年前兩個月,，汽車行業(yè)利潤率為4.2%，低于下游工業(yè)企業(yè)利潤率平均水平,。崔東樹表示,，汽車行業(yè)需要有效降本增效，加大成本控制水平。

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