上海車展主動“限流” 回歸理性展示(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-24 14:44:38 北京商報(bào)

不僅車企CEO間未現(xiàn)“串門”互捧,，火熱的智駕也開始降溫。2025上海車展前夕,，工信部組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會,，強(qiáng)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會相關(guān)要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證,，不得夸大和虛假宣傳,，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平,。數(shù)據(jù)顯示,，去年上半年我國L2級及以上智能輔助駕駛新車滲透率達(dá)55.7%，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到65%,。面對智能輔助駕駛滲透率的提升,，車企頻繁提及“智駕”、“高階智駕”等關(guān)鍵詞,，但這也讓消費(fèi)者產(chǎn)生認(rèn)知誤區(qū),，導(dǎo)致違規(guī)行為頻發(fā)。因此,，工信部出手“剎?！睙o序的智駕宣傳，禁止使用一些模糊詞匯,。伴隨監(jiān)管收緊,，車企開始緊急調(diào)整宣傳重點(diǎn)，弱化對“智能駕駛”的宣傳,。

為了合規(guī),，多家車企連夜修改PPT方案。地平線發(fā)布的“HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)”也進(jìn)行了名稱修改,。在本屆車展上,，此前多次宣傳高階智駕的鴻蒙智行也改用智能輔助駕駛。智駕成為各場新車發(fā)布會中被迅速帶過的板塊,，而冰箱彩電大沙發(fā),、車輛構(gòu)架性能、價(jià)格等實(shí)際體驗(yàn)重新成為宣傳重點(diǎn),。多位供應(yīng)商人士表示,，從車企到供應(yīng)商都會對智駕相關(guān)詞匯做“敏感”處理，寧可不提也絕不能出錯(cuò),。

對于智駕的宣傳,，中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)人士表示，企業(yè)應(yīng)全面告知駕駛員責(zé)任、系統(tǒng)基本信息,、正確使用方式和應(yīng)急處置方法等核心內(nèi)容,，確保用戶清晰認(rèn)知駕駛輔助與自動駕駛的本質(zhì)區(qū)別，共同筑牢道路安全防線,。智駕降溫的同時(shí),，安全成為2025上海車展的關(guān)鍵詞。賽力斯發(fā)布智能安全體系,，構(gòu)建包括“生命保護(hù)”,、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”及“隱私守護(hù)”四大安全領(lǐng)域的智能安全體系,。

除了智駕回歸理性,，車企在本屆上海車展上也更加“接地氣”,。小米汽車,、鴻蒙智行、蔚來旗下的樂道汽車和firefly螢火蟲,、比亞迪旗下方程豹品牌,、iCAR等首次亮相。部分老面孔如現(xiàn)代起亞,、捷豹路虎,、極星、哪吒汽車,、一汽-大眾捷達(dá),、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)雪鐵龍,、東風(fēng)標(biāo)致等則缺席,。目前，國內(nèi)車市競爭激烈,，一部分車企直接出局,，另一部分車企則開始思考如何分配資源。北京現(xiàn)代董事長吳周濤表示,，公司把車展節(jié)省下的錢用于終端銷售和服務(wù)中,。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月,，汽車行業(yè)利潤率為4.2%,，低于下游工業(yè)企業(yè)利潤率平均水平。崔東樹表示,，汽車行業(yè)需要有效降本增效,，加大成本控制水平。

關(guān)閉

上海車展主動“限流” 回歸理性展示(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)