圍繞汽車智能化及物聯(lián)網(wǎng)通信兩大領(lǐng)域開展核心業(yè)務(wù)的索菱股份2024年?duì)I收凈利雙增,，營業(yè)收入13.98億元，同比增長10.95%,，歸屬于上市公司股東的凈利潤6006.76萬元,，同比增長84.26%。

與智能化領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展形成鮮明對(duì)比的是,，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)的成本管控和盈利空間面臨較大挑戰(zhàn),。隨著汽車行業(yè)競爭加劇，新能源及傳統(tǒng)汽車品牌普遍采取降價(jià)促銷策略,，這種價(jià)格壓力通過產(chǎn)業(yè)鏈逐級(jí)傳導(dǎo)至零部件供應(yīng)商,。多家傳統(tǒng)汽車零部件廠商在轉(zhuǎn)型期面臨業(yè)績壓力，“增收不增利”的現(xiàn)象較為常見,。例如,，明新旭騰2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.79億元,，比上年同期增長30.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.72億元,，比上年同期下降412.54%,。成飛集成也陷入“增收不增利”的困境，盡管去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.67億元,，同比增長13.76%,，但利潤總額同比下降84.53%，歸母凈利潤同比下降655.05%,。輪胎配套產(chǎn)品供應(yīng)商風(fēng)神股份2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入67.08億元,，同比上漲16.89%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2.81億元,，同比下降19.47%,。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷拓展、行業(yè)競爭日益加劇的現(xiàn)狀,，汽車零部件企業(yè)紛紛謀求第二增長曲線,，以應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)可能面臨的增長瓶頸及外部挑戰(zhàn)。雙林股份表示將加速新能源汽車配套產(chǎn)品研發(fā),，搶占三電系統(tǒng)市場先機(jī),，開發(fā)人形機(jī)器人行星滾柱絲杠、關(guān)節(jié)模組等新興領(lǐng)域產(chǎn)品,，深化全球化布局,，重點(diǎn)突破東南亞及北美區(qū)域市場。德邁仕計(jì)劃在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長的同時(shí),，通過擴(kuò)大產(chǎn)能,、優(yōu)化生產(chǎn)效率等措施提升經(jīng)營效率，積極尋找并布局第二增長曲線,，擴(kuò)展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,。嶸泰股份則成立專項(xiàng)工作小組，加強(qiáng)對(duì)人形機(jī)器人,、汽車電子,、工業(yè)自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)鏈研究，加大對(duì)核心零部件項(xiàng)目的對(duì)接與篩選,，通過合資,、參股、收并購等方式進(jìn)行業(yè)務(wù)合作,。

人形機(jī)器人已成為眾多汽車零部件企業(yè)布局新興業(yè)務(wù)的熱門選擇,，這一趨勢(shì)也獲得了機(jī)構(gòu)的普遍看好。國盛證券認(rèn)為，“智駕+機(jī)器人”為零部件企業(yè)打開新增量空間,。民生證券分析認(rèn)為，人形機(jī)器人量產(chǎn)在即,，將為市場帶來新空間,。在供應(yīng)端，人形機(jī)器人核心零部件如絲杠,、電機(jī),、減速器、傳感器,、骨架等產(chǎn)品在車端廣泛應(yīng)用,，有望成為汽車零部件的“第二曲線”，短期內(nèi)催化產(chǎn)業(yè)鏈估值提升,，長期來看有望打開汽車零部件的成長天花板,。