今年上海車展再次吸引了全球的目光,作為中國規(guī)模最大的汽車行業(yè)盛會。4月23日至5月2日,,上海車展在國家會展中心舉行,來自26個國家和地區(qū)的70家汽車制造商參展,,預計推出100多款新車。
特斯拉連續(xù)第二年缺席上海車展,。隨著中國汽車市場競爭日益激烈,,特斯拉的缺席可能會影響其市場競爭力。相反,,中國車企在本次車展上集體閃耀,,繼續(xù)保持創(chuàng)新和競爭態(tài)勢。
InsideEVs主編Patrick George表示,中國電動汽車市場的發(fā)展速度遠超世界其他地方,,在上海車展可以親身感受新車的魅力,。日經亞洲評論文章指出,中國汽車制造商轉向電動化,,不僅為了環(huán)保,,還期望在科技和產業(yè)領域占據主導地位。
數據顯示,,2024年中國純電及插電式混動汽車銷量突破1100萬輛,,同比增長40%,占全球總銷量的60%,。中國自主品牌在本國乘用車市場的份額攀升至60%,,較2023年的50%顯著增長。
在展會上,,寧德時代發(fā)布了一款新電池,,實現(xiàn)5分鐘極速充電,續(xù)航里程達520公里,;比亞迪也推出了新電池,,單次充電可續(xù)航400公里。此外,,傳感器制造商Hesai,、無人駕駛開發(fā)商華為、小馬智行等企業(yè)紛紛展示新品,,顯示了中國企業(yè)的活力,。目前,中國車企在電池技術,、無人駕駛,、智能化等領域突飛猛進,給特斯拉及其他傳統(tǒng)外資車企帶來壓力,。
兩年一屆的上海車展正在舉行,,規(guī)模創(chuàng)下新高,吸引了近1000家中外知名企業(yè)參展
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