中國(guó)盾構(gòu)機(jī)風(fēng)靡全球 創(chuàng)新引領(lǐng)隧道建設(shè)(2)
盾構(gòu)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、構(gòu)造復(fù)雜，由數(shù)萬個(gè)零部件和幾千個(gè)傳感器組成,，全方位考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的先進(jìn)制造能力,。中國(guó)工程院院士楊華勇回憶，當(dāng)年參與國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)攻關(guān)時(shí),，連可供參考的圖紙都沒有，只能拆解廢舊進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行研究和試驗(yàn)。經(jīng)過十余年的努力,，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)趕超了西方百年的發(fā)展水平。
不僅如此,，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)還從先賢智慧中汲取靈感,。例如，受2500年前越王勾踐劍鑄造工藝啟發(fā),，鐵建重工研發(fā)出制造萬噸盾構(gòu)機(jī)的高強(qiáng)度鋼材,。隨著新一輪科技革命浪潮，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)不斷朝著智能化,、高端化,、綠色化方向邁進(jìn)。南通和蘇州之間的長(zhǎng)江河床下,，鐵建重工研發(fā)的16.64米超大直徑盾構(gòu)機(jī)于4月9日開啟穿江作業(yè),，其刀盤有6層樓高，卻能將掘進(jìn)精度控制在1厘米以內(nèi),，并配備數(shù)據(jù)庫記錄和分析施工問題,，協(xié)助操作員“智能駕駛”。
如今,，世界各地都能看到“中國(guó)穿山甲”忙碌的身影,。美國(guó)專業(yè)媒體《趣味工程》指出,，中國(guó)已成為全球隧道掘進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)軍者。
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