盾構(gòu)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、構(gòu)造復(fù)雜,,由數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件和幾千個(gè)傳感器組成,,全方位考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的先進(jìn)制造能力。中國(guó)工程院院士楊華勇回憶,,當(dāng)年參與國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)攻關(guān)時(shí),,連可供參考的圖紙都沒(méi)有,只能拆解廢舊進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行研究和試驗(yàn),。經(jīng)過(guò)十余年的努力,,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)趕超了西方百年的發(fā)展水平。
不僅如此,,中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)還從先賢智慧中汲取靈感,。例如,受2500年前越王勾踐劍鑄造工藝啟發(fā),,鐵建重工研發(fā)出制造萬(wàn)噸盾構(gòu)機(jī)的高強(qiáng)度鋼材,。隨著新一輪科技革命浪潮,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)不斷朝著智能化,、高端化,、綠色化方向邁進(jìn)。南通和蘇州之間的長(zhǎng)江河床下,,鐵建重工研發(fā)的16.64米超大直徑盾構(gòu)機(jī)于4月9日開(kāi)啟穿江作業(yè),,其刀盤(pán)有6層樓高,,卻能將掘進(jìn)精度控制在1厘米以內(nèi),并配備數(shù)據(jù)庫(kù)記錄和分析施工問(wèn)題,,協(xié)助操作員“智能駕駛”,。
如今,世界各地都能看到“中國(guó)穿山甲”忙碌的身影,。美國(guó)專業(yè)媒體《趣味工程》指出,,中國(guó)已成為全球隧道掘進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)軍者。
在河南省鄭州市的中國(guó)中鐵裝備集團(tuán)總裝車間,四條盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)線正全力運(yùn)轉(zhuǎn),,趕制一批海外訂單
2025-03-29 22:37:40專家當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日,土耳其第一大城市伊斯坦布爾“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道動(dòng)工,。
2024-12-07 09:54:29中國(guó)出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)亮相土耳其