李嘉誠賣港口市場監(jiān)管總局回應(yīng) 反壟斷審查成關(guān)鍵變量

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2025-04-28 12:25:43 大國科技觀

李嘉誠賣港口市場監(jiān)管總局回應(yīng) 反壟斷審查成關(guān)鍵變量,。近日，李嘉誠家族旗下長江和記實業(yè)（長和）計劃將海外港口業(yè)務(wù)分拆為兩部分出售的消息引發(fā)廣泛關(guān)注,。據(jù)《華爾街日報》報道，長和擬將巴拿馬兩個爭議港口從原交易中剝離,，繼續(xù)推進其余41個港口的出售,。此次交易總企業(yè)價值高達228億美元，預(yù)計為長和帶來超過190億美元現(xiàn)金收益,，使其從凈負(fù)債轉(zhuǎn)為凈現(xiàn)金狀態(tài),。

李嘉誠賣港口市場監(jiān)管總局回應(yīng)

然而，這一看似純商業(yè)的“世紀(jì)交易”卻因涉及巴拿馬運河咽喉要道的地緣戰(zhàn)略價值以及中國監(jiān)管機構(gòu)的介入而變得復(fù)雜,。4月27日,，國家市場監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人明確回應(yīng)稱，已注意到交易動向,，將依法進行反壟斷審查,，并強調(diào)交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前不得實施集中,，否則將承擔(dān)法律責(zé)任,。

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盡管交易標(biāo)的位于境外，但根據(jù)《反壟斷法》第二條及第二十六條,，若交易對境內(nèi)市場競爭產(chǎn)生排除或限制影響,，中國監(jiān)管部門有權(quán)介入。法律專家分析指出，港口控制權(quán)轉(zhuǎn)移可能抬高中國航運企業(yè)的國際運營成本,，甚至影響供應(yīng)鏈安全,。例如，若新運營商對中國船只加收費用,，將直接沖擊出口競爭力,。

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長和此次出售的資產(chǎn)覆蓋全球23國的43個港口，包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港,。這兩大港口自1997年起由長和運營,，2021年續(xù)約至2047年，年貢獻收入近50億美元,。盡管長和聲稱交易為“純商業(yè)行為”,，但市場普遍認(rèn)為，李嘉誠家族此舉是典型的“低買高賣”策略,。交易作價EV/EBITDA達11-13倍,，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的9-10倍，且正值巴拿馬運河戰(zhàn)略價值因全球供應(yīng)鏈重構(gòu)飆升之際,。此外,，美國前總統(tǒng)特朗普近期宣稱“收回巴拿馬運河控制權(quán)”，巴拿馬政府也啟動對港口特許權(quán)的審查,，政治風(fēng)險或加速長和套現(xiàn)離場,。

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