幸福航空停航背后：長期欠薪經(jīng)營困境終致停飛

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2025-04-29 11:49:31 界面新聞

幸福航空在經(jīng)歷多年經(jīng)營困境和嚴(yán)重欠薪后,，最終宣布停航。4月27日晚間，有消息稱幸福航空內(nèi)部發(fā)文取消了五一前的所有航班。多名飛行員證實了這一消息,，并表示公司正在開會討論后續(xù)事宜。查詢幸福航空官網(wǎng)及OTA平臺,，發(fā)現(xiàn)已無航班售票信息,。

幸福航空成立于2008年3月，由中航工業(yè)第一集團(tuán)公司與東航共同組建,，旨在支持國產(chǎn)民機(jī)發(fā)展,。初期以新舟60為主力機(jī)型，探索中西部地區(qū)支線市場,。然而,，由于金融危機(jī)和經(jīng)營不善，東航逐步退出,，幸福航空成為中航工業(yè)全資子公司,。隨后，中航工業(yè)與奧凱航空合作,，但業(yè)績依然不佳,。2018年，西安市國資企業(yè)西安航投介入重組,，成為控股股東,。控股權(quán)變更后,，幸福航空從天津搬回西安,，引入波音737飛機(jī)，向“干支并舉”轉(zhuǎn)型,。

盡管幸福航空曾是全球最大且唯一形成商業(yè)規(guī)模的國產(chǎn)民機(jī)運營商,，但如今僅剩6架飛機(jī)，經(jīng)營狀況堪憂,。業(yè)內(nèi)人士指出,，新舟60機(jī)型存在安全記錄差、利用率低等問題,，導(dǎo)致幸福航空成本高企,，收入難以提升,。此外,，高鐵沖擊和民航補(bǔ)貼政策也影響了其盈利能力。幸福航空還面臨債務(wù)問題,，多次被列為被執(zhí)行人,，執(zhí)行董事兼總經(jīng)理彭仕兵已被限制高消費。

幸福航空員工因長期欠薪深受困擾,，部分飛行員通過法律途徑尋求解決,。北京昶盛律師事務(wù)所主任宋云鵬律師表示，自2019年起,，他代理了多起幸福航空飛行員討薪案件,，反映了公司財務(wù)惡化的現(xiàn)狀。面對困境,，西安國資委表示將督促相關(guān)方解決問題,，但幸福航空未來出路仍不明朗,。有觀點認(rèn)為，地方政府或國企可能接手,，但需承擔(dān)歷史債務(wù)和恢復(fù)運營的巨大投入,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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